クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキパッドのガタ付き解消のため交換。定期的に変えたいところ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Ninja250rのキャリパーオーバーホール時に使用しました。
走っての確認はできていませんが、問題なく組み込めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価で良いです!
安定の品質!
【使用状況を教えてください】
キャリパーの経年劣化と共に、ピストンの戻りが悪くなって来たため、OHしてシールを交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
安心の純正品質です。キャリパーピストンの戻りがしっかりと戻るようになり、引摺りが無くなりました。
取り付けに関してはピストンを押し出して外してた後でピストンを細かい番手のペーパーで磨き上げ、シール類は慎重に取り除きました。
オイルシールを嵌め込み、ピストンを装着する際は念のためにシリコングリスを塗布してからセットしました。何回もピストンを動かして馴染ませれば完成です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中華シールは品質が危ういので純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルシールはピッタリ収まりますので焦って無理に嵌め込まないように慎重にしましょう。
▼もう発売されて長い年月が経ちますが、未だに純正の消耗部品を供給してもらっている事は有り難いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外に頑丈!
【使用状況を教えてください】
ブレンボキャリパーに社外パッドピンを装着する際、脱落防止のために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもしっかりとした作りで良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
純正パッドピンの取り外しは結構大変です。
私の場合はクランプを使って少しずつ圧入されたピンを出したため傷が付きませんでしたが、ハンマーなどで叩いて一度にやろうとするとキャリパー本体に傷が付いてしまいます。
ピンを抜けばあとはこちらのスプリングをあてがって戻すだけですが、私は社外のチタン製のピンを使用しましたので、着脱はかなり楽になりました。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品にした際に脱落が気になりましたが、こちらのスプリングのおかげで安心して使えています。
パッドのカチャカチャ音は元からあまり気になりませんでしたので変わりませんでした。また素材がステンレス製であまりサビないので耐久性が期待でき、ありがたいです。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。Wディスクの場合は2セット必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼純正ピンの場合は走行中に脱落しないため、こちらのスプリングは必要ないと思いますが、社外ピンに交換される場合は保安の観点から必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャストキャリパーのパッドピンが軽圧入？だった為、キャリパーメンテナンスの時に少し面倒くさいなって思っていた時に見つけた商品。
走行毎にメンテナンスしているので、作業効率が上がった。
ステンレスなので、標準のパッドピンと重量は0.5ｇ程しか変わらなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャストキャリパーのパッドピンが軽圧入？だった為、キャリパーメンテナンスの時に少し面倒くさいなって思っていた時に見つけた商品。
走行毎にメンテナンスしているので、作業効率が上がった。
ステンレスなので、標準のパッドピンと重量は0.5ｇ程しか変わらなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
汚れがあるのは取り外したためです。
【使用状況を教えてください】
ツーリング中にキャリパー取付ボルトが脱落してしまい、新たに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのボルトでした。
【取付けは難しかったですか？】
締め込むだけですので簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ステンレス製でサビを気にせず、使い倒せます。
脱落したボルトと同寸でホームセンターにはM10のキャップボルトが置いていなかったので助かりました。
【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。結局ブラックカラーのボルトに交換したため、すぐに取り外してしまいました。
▼出来れば他のカラーのラインナップやネジピッチの狭いものがあればなお良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハ純正は手に入らない？のでこちらを購入
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
このように純正リフレクターを残す形にしております。
マジカルレーシングで装備を統一したくて、今回このキャリパークーリングダクトを購入しました！
取り付けは非常に簡単で、一か所はフロントフォークのマウントにステーを使ってしっかり固定できる点が安心感があります。ただし、残りの2か所はキャリパー本体の上下にタイラップで固定する方式のため、少し頼りない印象も受けました。
ここで注意点を一つ共有させていただきます。
この製品は2020年式のCBR600RRと共用設計となっているため、付属の取り付け説明書には「サイドリフレクターを取り外すように」との記載があります（認識違いだったら大変申し訳ございません）。
アイドゥさん（https://www.yes-i-do.co.jp/）の情報を一部引用すると、以下のような記述があります。
「サイドリフレクター（側方反射器）の装着も義務化されることになりました。これまでのバイクは、後部のリフレクター（後部反射器）の取り付けが義務付けられていましたが、2023年9月以降に国の認証を受ける新型車には、これに加えてサイドリフレクターの装着が求められるようになります。」
自分のCBR600RRは2024年式のため、この新基準に該当し、サイドリフレクターの取り付けは必須となります。したがって、説明書通りに取り外すのではなく、リフレクターを残す方法で取り付けする必要があります。
この点を知らずにそのまま取り付けてしまうと、保安基準に適合しない状態になる可能性もあるので、ご注意ください！
性能面については、サーキット走行をされる方であれば効果を実感できるのかもしれませんが、自分のように街乗りメインのライダーには正直あまり関係ないかも…と感じています（笑）
それでも、このパーツは確実にバイク好きの視線を集める面白いアイテムです！装着することで「やってやるぞ感」が出て、見た目にも満足しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高そうな箱に入ってます。
Webikeの写真では見受けられなかった、ロゴが入ってます。
取り付け後
KOHKENの18㎜を購入予定でしたが、ハードアルマイト品が廃盤になり、こちらを選択しました。
物はしっかり作られており、オーリンズのフォークにジャストフィットです。
精度よく作られているので、少しハンマーで叩いて圧入する感じで取り付けしました。
思ったよりいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )