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その他キャリパーオプション・補修部品のインプレッション (全 74 件中 61 - 70 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 制動力およびフィーリング向上

    制動力およびフィーリング向上

  • こんなにガタがあるわけで

    こんなにガタがあるわけで

  • 装着

    装着

  • 35Nにセット

    35Nにセット

  • 35N締結

    35N締結

Z900RS SEに必須
これでガタがなくなります。
制動力にも影響します。

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投稿日付: 2023/05/12 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KZ1000 MK2のリアブレーキパット固定用スプリングです。
カワサキの純正品も廃盤しました。
BRCスプリングは流用できます。

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投稿日付: 2022/12/06 15:35

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Takkyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZX-14R High-gradeに使用しています。High-gradeモデルはフロントブレーキが一式ブレンボですが、国産キャリパーと違いM50キャリパーはセンタリング用ピンがありません。センター出しをして組み付ける方法はありますが何度やってもしっくりいかず、走行時にパッドが余計にロールバックしてブレーキング一発目のレバーが深く握れてしまいます。この製品を取り付けることでキャリパーが自動調心でセンタリングされ、フィーリング向上が体感できました。メンテナンス時の再現性も確保できるので、ピストンもみ出しが趣味の人にはお勧めです。

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投稿日付: 2022/11/26 21:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

かっこいいですが、サーキット走らないので効果は不明です。

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投稿日付: 2022/09/12 20:37

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利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GSX-R1100 ニッシン4potをアルミピストン化。
ストッピングパワーが上がる訳ではないが、フィーリングが完全に別物。
素人でも一度乗ったらわかります。
細かなブレーキコントロールがしやすくなり、ひきずりも改善。

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投稿日付: 2021/09/18 00:39
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タイプ:グロッシーカーボン
利用車種: F4 RC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

    https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

    https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

    https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

2022年からWSB世界スーパーバイク選手権でも取り付けが義務化される
カーボンブレーキダクトが最高でした。
ツーリング用ハーレーでもリアに付けただけで
温度にして10℃以上も違うんだとか
コレがレーシングレベルになると絶大な効果を発揮する











https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12678352556.html

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投稿日付: 2021/06/06 05:02

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DaiRena1000RR-Rさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:平織カーボン
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 拡大

    拡大

  • 全体

    全体

商品は、MagicalRacing製だけあってしっかりしており、ガタも無く簡単に取り付けできました。
工具も標準的な物があれば問題ありませんが、トルクレンチが必要になるので、その点は注意が必要です。
実際のクーリング効果は、私の腕ではサーキットを走っても全く分からないと思います(笑)
ですが、このクーリングダクトは、他車種も含め滅多に見ることはないので、効果以上に満足感と特別感が得られますので、オススメです!!

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投稿日付: 2021/05/09 02:19

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コメント(2)

苦楽さん 

欲しいけど、待ちが凄いですよね~

DaiRena1000RR-Rさん 

コメありがとうございます!
発売当日にマジカルのホームページから即注文したのに返ってきた答えが2ヶ月待ちでした(汗)
結局は1ヶ月半で届きましたが、尋常では無いですね。SC82の部品は、何かと待たされますよね。苦楽さんの次の紹介動画期待してます!!次は何かな(笑)

omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

ピッチ:M10×P1.00
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレンボのマスターシリンダーにホースを延長するために使用、商品名はキャリパーアダプターですが問題なく取り付けできました。
強度のあるステンレスなので安心です。
デイトナがピッチ1.25の延長ホースを発売しているもののピッチ1.0の設定がなく、思案していましたがこれで解決できました。

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投稿日付: 2021/04/09 15:53
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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: TLR200 )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2度目の購入になります。機能的には純正部品と変わらないが、若干の軽量化、一番大きい気持ちによる満足感が高い。
消耗品なのでこれからも定期的に交換したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/28 17:46

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: Z2(750RS)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品の代わりにキャリパーオーバーホールのタイミングで交換しました。暫く使用してますが、問題なく使用出来ています。次回オーバーホールにも使用と思います。純正部品が購入出来ない中、大変助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/01 21:54

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