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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50レーサーのブレーキ整備に使用しました。
20枚入りで安く手に入るクラッシュワッシャです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーも色々出していますがこちらが一番コスパいいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
バンジョーの長さ問題もあるのでバンジョーやブレーキボルトのメーカーと合わせるといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミの方が銅より締まった印象になるので選択。適正トルクで締めれば問題なし。価格的にはもう少し安いと助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
枚数必要なので助かる。ストックして置くと良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
クラッシュワッシャー
ブランド：ACTIVE:アクティブ
商品番号：20999001
乗るばかりではなくメンテナンスも大事。
てなわけで前後ブレーキキャリパーの清掃ともみだしと、ついでに前後ブレーキホースとブレーキパッド交換します。
まず、このクラッシュワッシャーを選んだ理由ですが、仕事柄様々な車両の整備に携わる中で、内径10mmのワッシャーは使用頻度が非常に高いからです。特に、ブレーキ周りやオイルラインなど、重要な部分に使用することが多く、信頼性の高い製品を選びたいと考えていました。ACTIVEというメーカーは、バイクパーツを中心に高品質な製品を提供しているという認識があったので、今回試してみることにしました。
実際に手に取ってみると、アルミ製ということもあり非常に軽量です。10枚入りというパックなので、予備としてストックしておくにも場所を取りません。仕上げも綺麗で、バリなどもなく、精度の高さが伺えます。
掲載開始日：2009年05月15日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
素材：アルミ
サイズ：1mm厚(内径10mm)
※一度使用したワッシャーは再使用しないでください。オイル漏れの原因になります。
バンジョーやアダプターを固定する際に使用するワッシャーです。ブレーキホースキットには1mm厚(内径10mm)を付属。1mm厚(内径11mm)はハーレーの純正バンジョーボルトに、2mm厚はフィッティングの高さ調整やクリアランス調整に使用可能な設計です。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントキャリパーは左右あるので片側ずつ作業をします。
キャリパーを取り外したらピストン部分の汚れを中性洗剤を希釈した水で清掃します。
ピストンが飛び出さないよう工具を挟んでブレーキレバーを軽く握って、もう少しだけピストンを出してさらに水洗いしたあと、エアーで軽く水を飛ばしピストンを縮めます。
そこからまたレバーを軽く握ってピストンを押し出し、そしてまたピストンを縮める作業を数回したら終わりです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リヤもフロントと同じ作業をします。
ただしリヤはトルクリンクロッドのボルトを外さないとキャリパーは取れません。
トルクリンクボルトの規定トルクは36N.mです。
もみだしが終わったら前後純正ブレーキホースをメッシュホースへ交換します。
用意したのはワコーズブレーキフルード、アクティブ前後メッシュホース、アクティブバンジョーアダプター、新品クラッシュワッシャー(銅製)です。
交換作業風景は割愛します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リヤはこのスプレーで成功しました(笑)
問題はフロントです。
ニッシンのラジポンがついてるのでレバー側にもブリーダーがあり、キャリパーと合わせると３ヶ所エアー抜きするわけですが、このスプレーでフルードはマスターから降りては来るのですが何かこう感触が悪いので、やはりシリンジで作業しました。
いや、シリンジの方が感触が良い・
暫くするとレバーに当たりがでてきたので、あとは普通にワンウェイバルブのついたホースでエアー抜きをして終わりです。
試乗してまずはっきりわかるのがレバーのタッチ感と素晴らしいレスポンスです。
ただこうもレスポンスが良いとウエット路面とか気をつけないと握りゴケしそうですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これ、最初に用意した日本製ホースを使った安物です。
開封してアダプターとナットを緩めるとカジっていてとけないどころか締め付けもままならない状態でした。
これはきっと神様が「お主、死にたくなければやめておけ」と私に御告げになったに違いない(笑)
バンジョーアダプターのテーパー角も浅く、バンジョーボルトを通す部分もクラッシュワッシャーを挟んでも漏れてきそうな雰囲気でした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備にちょっと余らせられる、嬉しいですね。多分紛失するけど…。
マスターとキャリパーOHに使うので購入。
特に使用箇所から何か漏れる、といったこともなく1ヶ月ほど乗れているので問題無しです！何枚か余るので予備にもできます。
ブレーキ周りなので自信のない方はお店とかに任せたほうがいいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキホースをメッシュホースに換装した際に購入しました。
クラッシュワッシャーは、潰れる事により効果を発揮します。
再利用する事をせずに、必ず新品を用いましょう。
このパックならお得に購入出来ます。
アルミですので潰れ方も良い感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ここまでバラしたのでしっかり関連部品を交換。
キャリパーO/Hのため、ブレーキバンジョーワッシャーで安価なもの、前後分の個数をカバーできるものとして購入。
シルバーが良かったという面もあったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バンジョーボルトに取り付けた様子
クラッシュワッシャー 内径10ｍｍ 厚さ1ｍｍ
パッケージはこんな感じです
ブレーキホースのバンジョーボルトに取り付けに必要なものが、クラッシュワッシャーになります。
今回は、ZEPHYR1100RSの整備をしていて、ステンメッシュホースの取り回しの変更が必要になり、いざと言うときのために購入して置いた、「SWAGE-LINEスウェッジラインクラッシュワッシャー」を使用しました。
カワサキ純正のものでも良かったのですが、カワサキのクラッシュワッシャーはアルミ製のためバンジョーボルトを締め込んでいった際のカシメ具合といいますか、潰れ具合の感触が私にとっては手ごたえが薄く、ややもするとオーバートルクになってしまいそうなので、敢えて銅製品のスウェッジラインのクラッシュワッシャーを使用しました。
銅製のクラッシュワッシャーが潰れていく際の、「カシュ」っとした感じの手応えが良く、とても安心感があります。
これは、オーナーそれぞれが好みのものを選べば良いので、アルミ製が悪いと言っている訳ではありませんので、ご容赦ください。
バンジョーボルトの径は、どこのメーカーの製品でも同じで、クラッシュワッシャーの内径は10ｍｍです。
ウェビックさんで検索したところ、SWAGE-LINEの製品がヒットし、しかも私好みの銅製品でしたので、購入しいざと言うときのためにストックしていました。
ステンメッシュホースメーカーですと、アクティブさんの物も検索でヒットしたのですが、こちらはアルミ製、銅製のクラッシュワッシャーもあったのですが、200枚入りでしたので、こちらはサンデーメカニックのDIY用としては多過ぎましたのでパスしました。
余談ですが、私が知っているところ、国産オートバイメーカーですと、ヤマハ車が銅製のクラッシュワッシャーを純正採用しています。
それから、スウェッジラインのクラッシュワッシャーには、厚さが異なるものが2種類販売されていて、今回使用したものは厚さ1ｍｍ、その他に厚さ2ｍｍのクラッシュワッシャーがあり、油圧クラッチのレリーズに取り付ける際に、エア抜き用のブリーザーボルトとのクリアランスを調整するときなどに便利です。
最後に、釈迦に説法ですが、愛車の整備の際にはサービスマニュアルを確認することはもちろんですし、クラッシュワッシャーの再利用は絶対になさらないようにしましょう。
クラッシュワッシャーをケチって使いまわしすると、ブレーキフルードやクラッチフルードが漏れてしまい、走行不能ならまだしも、走行中に漏れてしまうと最悪の場合大事故に繋がりかねません。
特にブレーキは重要保安部品ですので、くれぐれもご注意してください。内径10ｍｍ、厚さ1ｍｍのクラッシュワッシャーに「安全運転の全てが掛かっている」と言っても過言ではありません。
少しでも不安があるようでしたら、オートバイショップにお願いするようにしましょう！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキホースを取り外したら必ずクラッシュワッシャーは新品に交換。
というか2年に一度の車検に合わせて交換でも良いかなと。
今回、キャリパーとマスターシリンダーのフルオーバーホールを実施して、ホースは取り外したのでワッシャーも新品に交換しました。
buildalineのブレーキホースを使用しているので、アクティブさんのワッシャーで。
まぁ再使用できなくもないし、実際のところ使い回してる人はそこそこ居るとは思いますが…こんな安いものをケチって安全リスクを高めて万が一、何か起きてから悔やんでも後の祭りですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッシュワッシャーという性質上、一度バンジョーを緩めたら都度交換したいワッシャーです。
価格の割に1０枚入りと枚数も多くコスパが大変良いと思います。
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