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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6450件 （詳細インプレ数：6169件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 860 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ある程度バイク触れる人なら取付は簡単だと思います。15分程度で取付できました。
パーキングの効き具合も調整可能です。
価格も手ごろだと思います。
注意点と言うか、何度か段差を乗り越えた時にフロントブレーキを握ったところ、
勝手にパーキングレバーが下がってロックされたことがあります。
慌ててブレーキレバーを再度握って解除しましたが、もしかしたらロックスイッチ
のスプリングが弱いのかもしれないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内容物
ブレーキレバーを止めるボルトの代わりに、このような部品を組込む
このような状態でレバーを固定する仕組み
固定ボルトの締付けトルクでは、ブレーキロック状態を保持できない
「コスパが良さそう」に思ったので購入しました。
取り付けは「正しくレバー交換できるスキル」があれば、セルフ取り付けも可能に思います。
使ってみましたが、「ブレーキロックできる所まで、レバーを握り込んで、ロックボタンを押し込む」のですが、その位置から「ブレーキレバーの反力で、本体ごと戻されてしまう」ので、結果的に「ブレーキロックできる状態で、ブレーキレバーの保持ができない」ので、個人的に「期待外れの製品」に思いました。
「ブレーキロックの感じ方」には、個人差があると思いますが、自分のイメージするブレーキロックではなかったので、取外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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