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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
解除状態
作動状態
フットブレーキのないスクーターでは重宝するパーツかと思います。
C125では、駐車時はセンタースタンドを使いますし、停車時はフットブレーキがあるので手は空きます。
ただ、傾斜地に駐車するときの安心装備として装着しました。
質感は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丁度いい面積あり。場所も見やすい。
左手でリアブレーキレバーを握りながら右手でレバーをスライドさせるのが一手間ですが、確実に利く丁度良い塩梅でブレーキレバーの根元に滑り込みます。解除もリアブレーキレバーを握り込むだけ。取付もミラー交換が出来るなら問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ADV160ですが、取り付けは取説に従って簡単に装着できました。
使い勝手も良く、効果も抜群です！
あえて難を言うとすれば、ロックする際に両手で行わなければならないところぐらいかな
まーそんなん大した問題ではないけどね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リリース状態
ロック状態
クロスカブ110にはフロントブレーキにロック機能が付いていて便利だったのでADV160にも取付ました。
中華製の安価な製品もありますが、ブレーキに関わる部分なので安心のエンデュランス製を選択しました。
取付は調整の必要も無くミラーボルトと共締めするだけなので簡単です。
セットする時はリアブレーキレバーを握ってシャフトを押すだけ、リリースはもう一度リアブレーキレバーを握るだけです。
もう少し安価だと良かったですが、効果には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付説明書に、仮止めしてから引っ掛かり無く稼働する位置に調整して本締めするように書いてあったのでその通りに取り付けたが、本締めするとどうしても引っ掛かり動かなくなる。
個体差もあると思うが、やむを得ず本締めしても引っ掛からなくなるように僅かに曲げました。
それ以外は、操作感もブレーキの効果も解除動作も全く問題なく、簡単に使えるとても良い商品だと思います。
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4.0/5
まず安い！ 意外と輝いている゜・:、。*:..。o○☆
メッキ好きにはたまらないアイティム！
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4.0/5
ハンドルポストと同じ様なメッキなので、違和感が全く無く、ノーマルに比べたらとてもゴージャスに成りました。値段も安く、お勧めです。
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