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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのパッドピンのインプレッション (全 144 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cheriottsuさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリアキャリパー用として購入。
フロントはすでに同製品を使用しており、特に問題もなかったのでリアにも入れてみました。
純正パッドピンはサンドペーパーで汚れを落としても気づいたら錆...ということが多く、固着まではいかないにしろパッドが引っかかって偏摩耗したり熱を持ちすぎるのは避けたいところです。本製品はステンレスということで一応そういったトラブルは避けられるのではないかと思います。実際にフロントは導入してから10000km程度走行していますが、錆等はなく汚れも簡単な清掃で綺麗になりました。
勿論グリスアップ等定期的なメンテナンスは必要だと思いますが、余計な心配をしなくてよいのは頼もしいです。
あとパッドピンのカバーがキャリパーと同色の黒っぽい茶色からステンレスの銀色になるので、なんとなーく見栄えが良くて素敵です笑
価格も手ごろですし、交換作業も簡単なので非常におすすめです。

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投稿日付: 2015/11/02 11:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ周りをばらしていると気になるのがサビ。最もひどいのがパットピン。純正はスチール製なので当然サビが発生して動きが悪くなります。。効果を体感するのは難しいですがあのサビを見てしまうとステンレスなので安心します。
キャリパー洗浄や、パッド交換を考えている方は、ついでにパッドピンも交換したらどうでしょうか?

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投稿日付: 2015/07/10 16:21
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利用車種: ZZR1200

4.0/5

★★★★★

純正のパッドピンは鉄でだいたいサビサビボロボロになっているのでコレをつけました。
スライド量がどうのこうのっていうより見た目の精神衛生上よろしいです。止めピンも付属してます。
送料3000円にする為に購入しましたが、Fキャリパー用と間違えたのは内緒で・・・

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投稿日付: 2015/07/06 15:16

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03nofzさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: FZR1000

4.0/5

★★★★★

昔のヤマンボ4P(金色のツルツル、OEMのブレンボとは違う。)への組み込みです。
古いキャリパーのピンは、磨耗とサビで細くなったので要交換。どうせならステンの新品へ。

もう1点、他に n-projectの同類品、
ステンレスブレーキパッドピン A-タイプ
商品番号:10201
も購入したが、ツマミのクリアランスで干渉。取り付け不可。(詳細はそちらにUPしました。)

消去選択ではあるが、大方満足です。
不満点はピンが若干細くてカタツキが大目。ピンの長さが、あと、2mm長いと良い。(画像参照)

古いパッドピンを無理して使うくらいなら、コレでしょ。高く感じるかも知れないが、旧車の純正部品は意外に高いし、またガビガビになるし。オススメです。

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投稿日付: 2015/07/01 23:18

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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

4.0/5

★★★★★

純正より少し高くなりますが
ステンレス製とのことで錆びにくいと思います

付けた感想は
ピンも付属してて嬉しいです
動きがいいです(^O^)

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投稿日付: 2015/05/23 17:59
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tezaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KSR-2 | VFR750F )

5.0/5

★★★★★

純正のパッドピンは錆や熱などにより固着しやすく、またマイナスドライバーで回す為に舐めやすいので、いざパッド交換しようとした際にピンが外れず呆然とする事があります。
この製品はステンレス製のため錆びにくく、また、頭がヘックスなので取り外しの際に力を掛けやすく舐めにくいのがメリットです。

純正と違いキャリパー本体から頭がちょっと飛び出すので、キャリパー周りのクリアランスが無い車種の方はご用心。

まだ交換してから間もないので、素材的に耐摩耗性などがどうかは今後の経過を見たいところ。

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投稿日付: 2015/05/15 16:46
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: RZ250

4.0/5

★★★★★

純正部品が生産終了の為、発注しました。材質がステンレスなので錆にも強そうです、他の生産終了している部品もこれから発売してもらえると助かります。

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投稿日付: 2015/02/03 22:50

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Ryoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | NMAX )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

レストアしたキャリパーでしたが慢性的に引きずりの症状が出てパッドピンの錆落としをすると良化する繰り返しだったので、今回入れ替え。
症状も出なくなり安心してブレーキが掛けられるようになりました。
今度はフロントにも入れたいです。

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投稿日付: 2015/01/22 17:22

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のぶさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

デイトナ ステンレスパッドピンセット 商品番号:34794  ですが、純正ピンが嫌いなのでいつもこのセットを使用しています。ステンで出回ってる中では一番安いと思います。

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投稿日付: 2015/01/21 19:54

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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

パッドピンが錆びることによるフリクションロスの増大を防ぐために導入しました。
ステンレスの独特の輝きも所有感を満たせてくれます。
些細なことですが、満足のいく商品です(^ω^)

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投稿日付: 2014/12/19 20:17

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