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変態三十路ライダーさん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZZR1200
| SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ43A）
| FIREBOLT XB9R [ファイアーボルト]
)
純正のパッドピンは鉄でだいたいサビサビボロボロになっているのでコレをつけました。
スライド量がどうのこうのっていうより見た目の精神衛生上よろしいです。止めピンも付属してます。
送料3000円にする為に購入しましたが、Fキャリパー用と間違えたのは内緒で・・・
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30、000km走ったので、いつも通り10、000km毎のキャリパーOHをするにあたり、前回OH時に考えていたパッドピンを交換することに。
当初はステンレスパッドピンにするつもりをしていましたが、DAYTONAなどのカタログを見ても適合がわからない・・・と思っていたときにチタニウム64から適合のパッドピンが！
キャリパーボルトとのセット商品もありましたが、さすがに16、000円オーバーはかけられん。。。と思ったがパッドピンのみの設定もあったので飛びつきました。
実際商品が到着してみると、ビニール袋に入っただけのパッドピンが・・・別にブリスターパックとかに入っていて欲しいわけではないですが、、、そっけなさ過ぎて笑えました。
実際に取り付けてみるとこれがまた美しい。
正直パッドピンをチタンにしたところで見た目的に対して変わるわけではないですが（笑）
ブレーキングの際にも特に剛性感がどうのこうの、というのも感じられるはずもなく、満たされたのは満足感という結果に（笑）適合するのがはっきりわかっていたらステンレスパッドピンにしていたと思いますが、人とはちょっと違ったカスタムということで。
ただやっぱり高い！ということで☆-1
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純正部品が生産終了の為、発注しました。材質がステンレスなので錆にも強そうです、他の生産終了している部品もこれから発売してもらえると助かります。
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4.0/5
まだ取り付けてませんがピン一本であるのにこの商品写真は誤解を招きます 提供側は配慮が必要だと思います どうせならキャップ付きで欲しかったです
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4.0/5
モンキーのキャリパーをヤマンボから黒カニに変更したので
カラーを合わせとメンテを楽にしたかったので購入しました。
んが、カニのピンって抜くのも付けるのも大変ですねー
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4.0/5
4Pキャリパー用ですが、ブレンボの新カニにも使用できます。
中々錆びやすい部分ですので、ドレスアップついでに錆防止にもお勧めです。
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4.0/5
ブレンボ、4podキャリパーのオーバーホール時に使用しました。
なかなか販売している店舗が少ない中、直ぐに手に入れる事が出来、満足しています。
取り付けは簡単です。
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4.0/5
私の運転レベルでははっきり言って違いがわかりません。
しかし、サビの心配が軽減されることは安心になります。
だからと言ってメンテをサボる訳にはいきませんが。
見えない部分ですので、ドレスアップには向きませんが、きっと性能は向上しているのでしょうね。
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純正ピンの段付き磨耗がひどかったので交換。このピンの材質はステンとの事で耐久性に期待を込めて購入しました。交換後の感想としては、今ひとつ差が判らず。機能的にはあまり変化は感じ取れなかったのですが、純正品とハッキリ違う部分があります。それは、ピンプラグが六角レンチで
外せる事。純正はマイナスドライバーで外すのですが、固着してるとナメル事があるんです。この様な配慮は非常にありがたいですね。
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純正のスチール製からの交換です。さすがに年数が経ちましたのでこの商品を選びました。純正の物でも定期的にメンテしていれば結構使えますが見栄えの良さが魅力でステンレス製にしました。
ステンレスとはいえ電蝕の恐れもあるのでグリスアップの手間から解放されることは無いと思いますがこれから様子を見ていこうと思います。
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