SP武川:SPタケガワ

高級感あるバフがけで見た目も大満足、ただC125専用品ではないので多少オフセットが内側に来ますが、動作上は問題なしでした。

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デイトナのブレーキシューをつけていますが、先日ヒヤッとする事がありブレーキ強化を模索中でした。
結論から言うと、ブレーキシューをイジる事の数倍効果があります。コントロールもしやすく最高です。
私はシフトアップのフロントフォークに交換してある為、ケーブルを固定するブラケットを少々削る事になりましたが、問題なく取り付けできました。
このブラケットを付ける事によりケーブルの変な曲がりが無くなります。
値段はそれなりにしますが、効果絶大！
ドラムブレーキ車には取り付けるべきパーツです。

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前から気になっていたのとリアブレーキはドラムのままのつもりなので、アームを変えることにしました。見た目の質感もよく、アームも長いので今までと変わらない踏み具合でも強い制動力が得られる感じがします。ボアアップされた方はライニングとアームは検討されると思いますが、お勧めです。

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ボアアップしたことによりスピードが出るようになったので購入。
　軽い力でよく効くようになった。調整は必要だがレバーのストロークは思ったより大きくはならなかった。
　写真に映ってるのはSP武川　アルミ製ブレーキアームジョイント　レッド　商品番号：06-08-0058
　SP武川　ブレーキアジャストナット 3P　ブルー　商品番号：06-08-0041

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取り付けに関してはワイヤーとアームが直角になる様に何度もアームの位置入れ替えた。ノーマルと比べてガツンと効く様になったので満足。
付け足したプレートがしなり、剛性感がなくなったが構造上仕方ないことですね。

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ブレーキの効きも良くなり見た目もいい!
大満足な商品です!

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高いですがテコの原理とアルミの軽さでブレーキタッチがよくなります！

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少しの握力でブレーキに力が加わります
そんなの強く握ればいいじゃないか、という話なんですが、これを付けると力加減が調整しやすく感じます
あっ、もっと減速したい！というときに、さらに握れる余裕があるというか
カブのリアブレーキは簡単にロックするので、フロントが効くと安心です

純正サスだとブレーキングでフロントが浮くので、同時にフロントサスを替えるとベターだと思います

取り付けは至って簡単で、迷うことなく作業できました

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フロントブレーキ用です。
ブレーキ性能の強化というより、扱いやすさ、アーム部分を長くして少ない力で制動。

良い点
●ポンピングが容易にできるので、街乗りが楽になった。

●肝となるアーム部分の作りもしっかりしている。

●取付も簡単。

悪い点
●あまり強く握るとロックする。

●マメな給油をしないと動きが渋くなりがち。

リアは調整用、制動はフロントですのでフロントブレーキの扱い易さは大切になってきます。ポンピングブレーキが楽になるので街乗りはかなり楽になると思います。

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ドラムブレーキは初めての経験者ですが、スーパードリーム110は面白い程ブレーキが効かなかったので交換
今は普通に止まれるようになりました
タケガワさんありがとうm(__)m

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