ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
| 総合評価: | 4 /総合評価291件 (詳細インプレ数:270件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 122 | |
| おおむね期待通り: | 96 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コスパは悪いがメカメカして
所有感を満たしてくれる
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアキャリパー交換時にタンクも交換?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流用なので購入一発勝負であった。
実際どの様に使うかは購入者が考えるのだが、普通日付けたらオイルホースに負荷が掛かったのでステーを延長した。
結果こっちのがカスタム感が増したので良かったとする。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビキニカウル取り付けには必需品です、着け心地も良好です。
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スズキGSX-R1000 K8に取り付けました。リゾマのフルードタンクをマウントしています。付属のステーでつけていましたが、色を黒にしたかったのです。それとセパハンのため、フルードタンクを水平に保てていなかったので、このステーの段差部分を利用しながら、ステを曲げて水平を保ちました。
他のメーカーからいろいろステーは出ていますが、やはりリゾマのフルードタンクにはリゾマのステーを使う方が統一感があって見た目は最高です。取り付けはいたって簡単です。ステー自体の強度は問題ありませんが、薄いため、自分ででも自由に曲げれるのがうれしいところです。
納得のいく角度に取り付けれます。付属のステーは、直線的にしか取り付けられませんので、バーハンなら問題ないかもしれませんが、セパハンにはこのステーは必要なように思います。
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リゾマの黒のフルードタンクをつけたのですが、付属のステーがシルバーなのでイマイチな感じがありました。黒のフルードタンクにはやっぱり黒のステーでしょ…それと、ハンドルが下がっているため付属の真っ直ぐなステーだとタンクが浮いてしまって…そこは車種により付ける角度が違うためなんとも言えませんが。
このステーは段差がついていて、上にも下にも角度を変えれるのでしっくりです。ステー一つに3000円以上しますので、まずは、付属のステーで試してみてから、購入を検討することをオススメします。今回は在庫があったためすぐに取り替えられましが、在庫がないときは待たなければいけないかもしれませんが。
とにかく満足です!
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3.0/5
ninja1000 2012年式のフロントブレーキ用タンクのステーとして取り付けました。ショップでつけてもらったのですが、半分を使用し、リゾマフロントブレーキ用フルードタンクに付属しているステーと組合せての取り付けとなりました。結果問題なく付けれたのですが、分解して半分を使用していないため、もったいない感じになりました…金額的なことを考えると、ってことですが、付属ステーだけではninja1000には取り付けれないため、仕方ないところです。
もしかしたら、代用できるものがあれば、このステーは必要ないかもしれません。
きっちり取り付けれたことには満足しています。
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