NISSIN:ニッシン

ビキニカウル装着に伴い、純正フルードタンクを逃すために取り付けました。
ミラーステーはリゾマに変更していますが、ジャストフィットでした。

黒であればあまり目立つところでは無いので、そこまで質感気になりません。

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ブレーキマスターシリンダーのタンクをミラーマウントで固定するためのパーツです。
それまで訳のわから、、、個性的なアルマイトがされたステーが付いていたので純正戻しにと思い購入しました。

ステー本体のみですので、必要な方はボルトなども購入しておく必要があります。
商品の質感は良くバリもありませんし、曲げの感じやアルマイト等も問題ありません。
さすがニッシン純正です。

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NISSINブレーキマスターシリンダーキット純正のステーがシルバーなのでこちらの方が格好いいと思い衝動買いです（汗）

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【使用状況を教えてください】

ニッシンブレーキマスターに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りサイズピッタリでした

【取付けは難しかったですか？】

簡単

【使ってみていかがでしたか？】

良い

【付属品はついていましたか？】

なし

【期待外れな点はありましたか？】

なし

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【使用状況を教えてください】
22年式Z400にYZF-R7純正ラジポンを装着する際に使用。車体への取付はZ400純正ミラーホルダーにマウント。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。90度曲げでミラーホルダーにマウント出来る穴(φ12の穴径)が空いていた。

【取付けは難しかったですか？】
本商品自体の取付は難しいことは無い。ブレーキホースやマスタータンクホースで本商品の取付角度は決まってくるので、それらをうまくまとめるほうが難しい作業となる。自分の場合はナポレオンのシャークミラー(ボルトを使用し取付るミラー)を使用しているため、シャークミラーの上にマウントするか、下にマウントするか色々と考える必要があった。

【使ってみていかがでしたか？】
上記にもあるが、ミラーの下にすることで極力高さが出ないようにマウントすることはできた。Z400は車検があるためマスタータンクの出っ張りは極力低くしたいので本商品のように、安価で90mm曲げてミラーホルダーにマウント出来るものはコスパよくやれると思った。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【注意点】
バーハン装着車両は若干値段が高くても同じニッシンの似たようなステー(商品番号： 49151)ではなく、本商品を用意すること。自分は間違って安いほう(商品番号： 49151)を購入しセパハン用であったためマスタータンクの取付角度が変になりかけた。。。

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デイトナ ニッシンのものではありませんが、マスターのタンク固定に使用。ミラーホール共締めですので、何にでも使えるかと？アルミ製ですので、曲げ加工も容易です。

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取付穴もピッチもNISSIN用のタンクにぴったりでした。
質感も良く、おすすめします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ただ色をそろえたかった、それだけです。
まぁそもそもオプションで黒があったからですが。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
元がシルバーだったので、ホルダー類と同色になり引き締まりましたね。
見た目は良い感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ボルトのみの締め付けですので、車載工具が使える人でしたら何も難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
アルマイト製品ですので、ボルト締め付け時の剥げには気をつけたほうが良いと思います。
そんなことを書きながら、写真を見て少し剥げているのに気づきました…ちょっと哀しいです。
【期待外れだった点はありますか？】　
色以外の変化が無いものに、ちょっとかかってしまったコストでしょうか…自分の意思で換えたとはいえ…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
こういった小物を丁寧に量産するのは、それはそれで大変だとは思います。
自分でこういったステー類を作ることもあるだけに、それは実感しますね。
ただ、補修部品として出ているからこそ、もう少し安価だと助かるのも事実です。
【比較した商品はありますか？】　
ありません。
あえて言えば、元からマスタシリンダーについてたのがコレのシルバーですから、それから換えたかった、というのは比較になるかもしれません。
【その他】　
こういった小物類の色あわせは、小技としては非常に有効ですね。
ただコストが予想以上にかかるため、やるタイミングで無駄遣いをしないように気をつけたいところです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
実はシルバーの見慣れたステーは持っていたのですが、マスター周りでそれだけお古も嫌でしたので…せっかくなので色もそろえる意味で。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
逆に言うと、今まで使っていたものを新しく同じものに換えただけ、ともいえます。
ですので、たいした感慨も無いのですが…色が同じになって締まって良い感じに見栄えよくなりましたね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
あくまでステーですので、各ボルトを締めるだけです。
難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
せっかくの黒色ですから、色が剥げても哀しいので、位置を決めながら指で仮締めし、タンク位置が決まってからホルダー側を締めるといいでしょう。
【期待外れだった点はありますか？】　
特にありませんが、あくまでステーはステーでしかなく…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
こういう系統の商品は得てしてそうならざるを得ませんが、もう少し安価だとありがたいですね…
自作もするだけに特に感じました。
【比較した商品はありますか？】　
元々ミラーホルダーにつける予定だったため、特に何かと比べたわけではありません。
そもそも使っていたものの色違いにしたかったこともありましたし。
【その他】　
良くも悪くもただのアルミのバー、ステーですね。
特に純正にこだわらなければ、何を使っても良いと思います。

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NISSINのラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けた際にキット内容ではシルバーが部品としてセットされていた。
シルバーだとハンドル周りで浮いた感じだったので黒に変更しました。
単品での販売で色んなカラーを選べるのでバイクのカラーに合わせたりも出来るので楽しめますね。

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