マスターシリンダータンクステーの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

￥3,223 (税込)

カズさん（インプレ投稿数： 27件 )

フロントブレーキマスターを交換したので

長さ：80mm | カラー：ブルー
利用車種： GS750
身長・体重・体型：身長／186-190cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

フロントブレーキマスターを交換したのでリザーバタンクの取り付けステーが無くて何かないかとこれに決めました。
取り付け位置や角度が自由に決めれるので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/02/01 08:33

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￥5,500 (税込)

あいさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： GPZ900R )

質感はいい

利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

ゲイルスピードのブレーキマスターを交換した時に購入
私のセパハンにはタンク底面が当たるためワッシャーをかませました

質感は満点なのですが価格が高すぎるとは思います

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投稿日付： 2022/08/18 08:12

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あいさんは67件のインプレッションを書いています

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￥3,097 (税込)

レムさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-07 )

NISSINラジポン換装後、同梱の板状ステーが気になったのでこちらに交換しました。

やり方次第ですが、想像よりもかなり曲げる事が可能です。
今回の場合、90度捻って、90度曲げて、更に横方向に微調整で曲げた状態ですが、表面のシワ等もあまり気にならないレベルかと。
長いドライバーと、適当に支点に使う棒さえあれば、ほぼイメージ通りの角度に出来るかと思います。

商品そのものは満足ですが、失敗のリスクもあるステーにこの金額、というのだけがネックですかね。

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投稿日付： 2022/07/02 22:53

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￥3,097 (税込)

yasuoさん（インプレ投稿数： 229件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

ホームセンターの板状の汎用ステーはやめて、こちらにしましょう。

長さ：80mm | カラー：ブラック
利用車種： MT-09
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

MT-09のフロントマスターシリンダを、YZF-R7の純正ラジポンに換装するための関連パーツとして購入しました。ステーの長さがいくつかあるので利用場所にあわせて選べるのがいいですね。
ビレットとはいえアルミ製なので柔らかいかなー？と心配していましたが、想像以上に硬いです。曲げ加工がちょっと大変なほどです。
逆にいえば、一度角度を決めてしまえば、使っているうちにグラグラしてしまうような心配はありません。
鋭角に曲げると表面のひび割れが出るかもしれませんが、常識的な曲げＲであればアルマイトのヒビ割れも発生しなかったので、ある程度粘りのある材質なのでしょうね。
まだ耐久性（特にUV耐候性）については分かりませんが、国内ブランドの製品なので、ある程度は配慮して作られているのではないでしょうか。中華パーツのアルマイトのようにはならないことを期待しています。
汎用の穴があいた板状のステーなどは見栄えが良くないので、細部にもこだわりたいですね。
もうちょっと安かったら★５つですね?

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投稿日付： 2022/05/17 13:04

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yasuoさんは229件のインプレッションを書いています

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￥5,500 (税込)

ISKさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

クラッチマスター用に。

利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

ゲイルのクラッチマスターに合わせる為に購入しました。
もう少し安価なプレートタイプもありましたがホームセンターのステーみたいなので却下してワンランク上のこちらを購入しました。
装着はミラーホルダーに共締めです。
質感は上品な感じで悪くないです。
ただ、難点は角度調整等効かないのでクラッチレバーの向きの好み次第ではマスタータンクが少し傾くかもしれません。POSHの曲がるステーも考えましたが、ゲイルのマスターにはあまり合わないので今回は見送りました。
そしてできればメッキではなくてブラックがあればほしかったです

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投稿日付： 2021/10/28 02:41

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ISKさんは90件のインプレッションを書いています

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￥5,465 (税込)

ISKさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

黒が欲しかった。

利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

付け根だけカーボンシートを貼りました。周りが黒なので。

ゲイルのブレーキマスターに合わせる為に購入しました。
もう少し安価なプレートタイプもありましたがホームセンターのステーみたいなので却下してワンランク上のこちらを購入しました。
装着はミラーホルダーに共締めです。
質感は上品な感じで悪くないです。
ただ、難点は角度調整等効かないのでブレーキレバーの向きの好み次第ではマスタータンクが少し傾くかもしれません。POSHの曲がるステーも考えましたが、ゲイルのマスターにはあまら合わないので今回は見送りました。
そしてできればメッキではなくてブラックがあればほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/10/28 02:38

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ISKさんは90件のインプレッションを書いています

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￥1,980 (税込)

ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

高いけど良い

利用車種： FZ1フェザー
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

セパハン用ですがバーハンに使用。
自己責任にはなりますが若干前傾はしますがバッチリつきました。
ただ、少し高い、たかがこんな物とは言え少数多品種展開して貰えているので文句は言えないと言えばそれまでですが…

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投稿日付： 2021/08/02 17:22

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ぺけじさんは105件のインプレッションを書いています

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