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マスターシリンダータンクステーのインプレッション (全 95 件中 31 - 40 件)

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まさこいさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:マットブラック
利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンクステーの形、質感等、カッコよく気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/12 19:10

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hasshyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XT250 | アドレスV125S リミテッド | YZ250FX )

利用車種: MONSTER 937
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ミラーマウントされている油圧クラッチ、ブレーキフルードカップを素材感を変えるために購入しました。
純正は金属製ですが、薄くアルミの強度にも疑問があるので長期間の使用には耐えられるか疑問を感じたので交換しました。

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投稿日付: 2022/09/28 12:43

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ねろさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1100 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
良い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シュッとしいる
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/08/21 20:05

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキ周りを黒に統一したかったのとニッシンの純正ステーに飽きたのでこちらを選びました。

スタイリッシュになります。

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投稿日付: 2022/08/12 22:21

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takeさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

デイトナ ニッシンのものではありませんが、マスターのタンク固定に使用。ミラーホール共締めですので、何にでも使えるかと?アルミ製ですので、曲げ加工も容易です。

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投稿日付: 2022/07/07 13:47

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

仕上げ:ブラック
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RCS15をつけたのでタンクステーが必要になりこちらを装着しました。
干渉するものもなくタンクが取り付けできました。

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投稿日付: 2022/04/01 19:31
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風夢さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX160 )

タイプ:A
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正同様の耐震仕様にする為に必要なボルト類

    純正同様の耐震仕様にする為に必要なボルト類

  • カウルに接触する為、クランプ下側のボルトに共締めしています

    カウルに接触する為、クランプ下側のボルトに共締めしています

  • 上手い具合にクランプのブレンボロゴを避けています

    上手い具合にクランプのブレンボロゴを避けています

  • 無駄な長さですが、アピール度高めで満足です

    無駄な長さですが、アピール度高めで満足です

  • 曲げ部分内側に四角く工具跡が残っています

    曲げ部分内側に四角く工具跡が残っています

チタン製の汎用ステーです。
コスパは高いですが、取り付けに必要なパーツは一切同梱されておらず、メーカーの取付例もお粗末でカッコ良く見えません。

実際に購入してみると少々のアラはあるものの、なかなかの仕上がりでした。

やはりネックは取り付け金具をどれだけ準備出来るかだと思います。
付ければ良いだと魅力は半減します。

タンク側は何れにせよボルトを使うのでプロト製の様に雌ネジが付いた受けになっていたら良かったですね。

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投稿日付: 2022/01/08 16:01
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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

長さ:60mm | カラー:ゴールド
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

本来の用途としてはブレーキマスターのリザーブタンク固定用のステーです。

が、任意に曲げて使用するもののため、結局は質感の高い汎用ステーとして使えます。

イメージ通りに使うためには思い通りの形状に曲げる必要があるので、形状によっては手先の器用さとセンスが求められます。

とりあえず一端をボルト留めした状態で、
・適当な棒を当てて曲げる
・ペンチの先をホースなどで養生して力任せに曲げる
・メガネレンチを通してテコの原理で曲げる
などなど想像力を駆使して曲げて使います。

注意点としては、
・曲げるときに傷つけると悲しい気持ちになる
・せっかくのきれいなアルマイトですがあまり曲げると曲げた部分の色が薄くなる
・あまり曲げ伸ばしを繰り返すと折れる
・整形後、締付時や使用時も負荷がかかると結構簡単に変形してしまう
などがあります。

質感は高いもののその分安いとは言えないものなので、失敗なく使えるようよくよく考えて購入することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/25 16:15

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

長さ:80mm | カラー:チタン
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

曲げる事により、カップを自分の好みの位置にもってくる事が出来ます。2本使うとカップをよりしっかりと固定できます。往年のカスタムショップ ワークスから出ていたステーを思い出します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/31 18:36

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CBR&HP939さん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付穴もピッチもNISSIN用のタンクにぴったりでした。
質感も良く、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 11:12

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