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マスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 124 件中 71 - 80 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クラッチ油圧化と見た目重視で購入しました。
性能は通常のタンクと変わらない。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/09 11:57

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すずさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM | アドレスV125 )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

DR-Z400SMの純正リアリザーバータンクはエキパイ熱?で変形します。
変形でキャップとタンクに隙間が出来てどうにもならなくなったので安くて、いいサイズ感のこの商品にしました。
ホムセンステーでタンクの位置を合わせてさえあげれば後はポン付け出来ます。
エアが入るのでフルード交換を一緒にする必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/08 17:39

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ひさまっちゃんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: GS1200SS | Vストローム250SX )

利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ホースの兼ね合いでステーは自作。

    ホースの兼ね合いでステーは自作。

完全にドレスアップ目的で購入。
純正のは半透明なので、視認性はありますがやっぱりスモークがカッコよく見えますね。
好みの問題でしょうが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/21 09:26

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クマさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GPZ 1100/ABS | ゴリラ | ゴリラ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ラジポンの取り付けに必要な部品は全部入ってます
ステーの質感も良く、取り付けに際して多少の曲げにも追従します。

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投稿日付: 2021/05/09 09:11

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きーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 5件 )

ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ラジポンとの一体感と質感が最高です。欠点は�@容量が少なくてメンテの時に頻繁に残量の確認が必要なこと�A残量を確認する窓が無いことですが、それらが気にならないくらい秀逸なデザインです。買った人にだけ分かる満足感でしょう。ハンドル周りをスッキリしたい人にお勧めです。

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投稿日付: 2021/05/06 08:07

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • すっきり馴染んでますよ!

    すっきり馴染んでますよ!

  • 純正は「白」が目立つんですよねー

    純正は「白」が目立つんですよねー

どうも純正の「白」が目立つので、リストバンドで隠してましたが、車検作業のついでに交換してもらいました。
ついでの作業だったので、タンクの交換にかかる工賃はほとんどかかっていません。
「交換を考えてるけど自分ではちょっと」って思っている方は、通常、ブレーキフルードの交換をする車検のタイミングがおすすめです。
結構交換している方も多いようで、やっぱりスモークいい感じに馴染んでます。
見た目重視ですが、見た目も大切な要素ですよね。
リストバンドも悪くないですが、これなら隠す必要なしですね。

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投稿日付: 2021/03/16 23:05

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回ブレーキタンクと一緒に購入しましたがやはりクリアスモークは良いですね!
これを使うと普通の白いタンクはもう使えません。この品質でこの価格は安いと感じます。
非常にオススメの商品です。まだ試した事の無い方はブレーキタンクと併せて是非!

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投稿日付: 2020/12/14 19:02

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

非常に高級感があり格好いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/13 13:12

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
  • 交換前のニッシン製のタンクです。

    交換前のニッシン製のタンクです。

  • マスターに直付けになるのでハンドルホルダーより前側に鎮座します。

    マスターに直付けになるのでハンドルホルダーより前側に鎮座します。

  • ハンドル廻りがちょっぴりスッキリしたでしょうか。

    ハンドル廻りがちょっぴりスッキリしたでしょうか。

先月RCSと同時に導入しました。ハンドル廻りを邪魔しない小さめのタンクを探していたので少々お高いですが使ってみました。
液量等を目視するには蓋の取り外しが必要ですが車検毎にはフルードを入れ替えているので問題ないと判断しての導入です。
質感も良いですしブレンボマスターに完全適合で満足しています。
申し訳ありませんがコストパフォーマンスについてはまだわからないので評価していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/06 17:17

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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

スタントライディングのハンドブレーキのマスターシリンダーに使用。少しサイズが大きいですが、スタントではリザーブタンク内を真空にするため、そのエア抜きの時に大きいほうがやりやすくこちらのリザーブタンクがお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/26 18:24

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