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個数：5ヶ
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
よく書かれている六角部が潰れるなど無く指定トルクで締め付けできました。見た目はステン特有の鈍い輝きで良いですが金額は高いかなと。再利用不可なので使い捨てです。特に何も問題無く使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな感じです！
以前はボルトだけ購入し交換しました。今回は、デスクローターを交換のため再度新品を購入しました。以前同様軽くて、丈夫で満足です。
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個数：5ヶ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
締め付けで使いものにならないナメるとかコメントありますが普通に締め付けできます。トルクは指定範囲の23、工具はTONE。不具合ある方は締め付け方がおかしいかまともな工具使ってないだけでは。いたって普通の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー２５０用にY’S GEARの前後ホイールセットを購入した勢いで購入してしまいました。
純正のディスクボルトって普通のボルトなんですよね、機能面で言えば何の問題もないのですが・・味気ない！！
そんな訳で、新品のホイールセットに取り付けられている新品のボルトを全く使用していないのに本商品に交換してしまいました。
チタンボルトによる軽さの恩恵とか一切考えていませんでした、見た目のデザインの良さと「チタン」と言う素材の高級感とホイールセットを購入したという高揚感のみで購入しています。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け時に感じたところとしては「軽い」、セロー２５０のフロントディスクボルトは６本必要なのですが、純正ボルト６本とZETA製チタンボルト６本とでは目を瞑っていてもはっきり重さの違いが分かるほど軽い。
見た目がカッコいい！ヘッドデザインがコンパクトなのですがフランジがしっかり付いているデザインでしっかりとブレーキディスクを固定できるようになっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じようにディスクボルトとして「キタココンビニパーツ」のフランジ付きキャップボルト（ステンレス製６M×１５サイズ）を違うホイールに使用しています。
上記ボルトとの違いはヘッド部のデザインと素材なのですが、本商品の軽さには及ばないもののこちらもしっかりと機能してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
素人なりに良い点を書き綴ったつもりですが、「機能的にどうなんだ？」と問われれば「取り付けて走ってみても純正ボルトとの差は無い」と言ったところです。
当たり前ですが、ボルト６本が通常よりも多少軽くなったところで走行フィールに変化なんか出ません、完全に自己満足の世界です、が、私はそれで良いと思いますしとても満足しています。
純正は１０ｍｍサイズのボルトヘッドなのですが、本商品はヘッド部が２ｍｍ小径な８ミリサイズなので素材がチタンといえども必要以上のトルクをかけ過ぎないようにしてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
素敵なデザインのチタンボルトが６本入っているのみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正ブレーキディスクに本商品を取り付けるだけでも充分（な見た目）ですが、Z-WHEEL のジグラムローターもセットで取り付けると更にとんでもないカッコ良さを手に入れることが出来ます（性能はあまり変わりませんが）
【メーカーへの意見・要望】
見た目重視で申し訳ありませんが、「焼け色付き」のバージョンもラインナップされると面白いのではないかな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いい商品です。問題なくディスクローターが取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
14g(2個)購入した64チタンディスクボルト
24g(2個)元のステンボルト
ヘッドライトをライトステーに取り付けるボルトが8mmでヘッドも大きくていかにも重そうなのと質感向上の為、使えそうな64チタンボルトを探していました。ブレーキディスクボルトにピッタリなボルトを発見しました。頭の高さ・外径、長さ、段付き部の外径・長さが同じく位で使えそうなので入手してみることとしました。取り付けてみるとピッタリ！
軽量化も-10g(2個)、64チタンの輝きにカッコよくなり自己満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルトが綺麗になりました。
純正のローターボルトが錆びていたので交換しました。
ネジロックが塗布されていないため、自分で用意する必要があります。
作業としては古いボルトを抜き、ネジ穴をさらえて、新しいボルトにネジロックを塗布して取り付けるだけです。
古いボルトが固着していることもあるので、注意が必要です。
1箇所だけ頭を舐めてしまったため、エキストラクターと電動ドリルで対処しました。
見た目だけなので、特に性能などは変わりありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV125Sのディスクローター交換の際に用意しました
純正は普通の鉄ですので
すぐサビでしまうので
ステンレスを探していたのですが
なかなか専用品がないので寸法を測ったところ
こちらの汎用品で使えると分かり手配しました
アドレスの場合は
計3点必要です
気持ち長いように感じますがこんなものでしょう
参考画像上げておきますのでご確認ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
次回は前後スプロケット、チェーン、リアディスク、リアディスクオーバーホールかな？
ステンレス製なのでキレイです。
ステンレスは錆びに強いので期待します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
R1のノーマルマグネシウム鋳造ホイールにサンスターST1000のブレーキディスク取り付けで使用。
問題ありませんでした。
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