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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正スイッチはデカくてダサめ、それが良いのですけどね
こうなる予定だった1
こうなる予定だった2
ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
様々なブランドの部品をかき集めてステップを作ったのですが、さすがにストップランプスイッチはイイ感じになりませんでした。
ホントは機械式が良かったのですが、スイッチを固定したりスプリング引っ掛けたりするために小さなステーを生やすのもイヤなので油圧式スイッチで済ましてしまう事にしました。
ペダルタッチが悪くなるので油圧スイッチは嫌いなのですけどね・・・
でももともと足首はあまり上手く動かせず、コーナリング中にリヤブレーキを踏む事は不可能な身体なのでまぁ良いでしょう、と。
という目論見だったのですが早とちりしてピッチ1.25のスイッチを買ってしまいました。
特に用途は無いので新品のまま自宅在庫コーナー行きです。
やっちゃった・・・
皆さんも購入前にピッチが合っているか確認しましょうね。
この商品はピッチ1.25！国産車用ですよ！（スズキの一部はピッチ1.00なので要注意）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
正直心もとない配線の見た目
パッケージ※黒いゴムカバーは別売り
ゴムカバー装着時（ねじ込む前のため若干赤い箇所が見えている）
ゴムカバー装着時
【使用状況を教えてください】
・期間：2020年4月25日から2023年11月20日現在 継続使用中
・距離：69,688 - 49,815 = 19,873km
・リアマスタシリンダ：YZF-R6純正
・ステップ：striker（https://www.webike.net/sd/1545442/）
・保護カバー：GOODRIDGE プレッシャースイッチ用 L型ゴムチューブ（https://www.webike.net/sd/23388685/）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・店頭で良く目にする商品でイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・ブレーキ廻りのエア抜き等と配線加工が必要な合せ技の整備のため若干手間
・純正バネスイッチを利用可能にする部材の撤去まで行うとさらに手間
・何らかの対策を取らないと余りにも赤い配線部が目立ちすぎる。
・本商品だけを交換するくらいならホースも含めて一式交換になると思うので、中途半端に元々の部品を活かすことなど考えなくて良いのは楽
【使ってみていかがでしたか？】
・装着後や、走行前点検などブレーキ灯を確認している機会の中で押し込みと点灯で違和感を感じるようなことはない。
・装着部品が少なくなり車体清掃の時に隙間に手が入りやすくなった
・2万km近く使用していて壊れていないのだから耐久性はありそう。正直もっと早くぶっ壊れる印象を持っていたが良い方に裏切られた形
・値段的には普通のバンジョーボルトよりはるかに高い。YZF-R25のSNIPERのバックステップのような純正スイッチ不可能な車両向きな気はする
【付属品はついていましたか？】
・画像の通り赤いエレクトロタップ。正直要らない。
【期待外れな点はありましたか？】
・油圧スイッチ化を行え、ブレーキランプの点灯タイミングも特に変わらず車検も着けたまま普通にお願いしたので実用には耐えそうなであり特になし
【一緒に購入するべきアイテム】
・使用状況の欄に記載した専用保護カバー。配線の保護と違和感のない見た目。どちらも一瞬で手に入る。
・リアマスタのバンジョーボルトの方向にも依るが、ほぼほぼ「するべき」と言うか「しなければならない」気がする
純正スイッチが使えるのであればそもそも不要だし、制動灯と言うわりかし重要な部品に対して耐久性の懸念はあったが、大手メーカのブレーキ部品としての実力は見せつけてくれた商品
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当該商品 SWAGE-LINE リキッドプレッシャースイッチセット
BABYFACE 油圧ブレーキスイッチ バンジョーボルト一体なので取付楽
量販店で購入。 防水対策してはあるが配線劣化が怖い
【使用状況を教えてください】
今回プロトタイプのオリジナルステップに交換するため
純正ブレーキスイッチが使用できなくなり油圧式を3タイプ取付検討してみました。
写真1.当該商品(¥9,900)
写真2.babyface(¥4,950)
写真3.量販店にて購入(¥5,000位？)
当該商品は別途バンジョーボルト購入必須。
マスターシリンダーが立ってしまったため写真2と3は見た目もリアカウルに当たるため却下。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキフルードは抜いてあったため全然難しくなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
なんの問題もありません。
【付属品はついていましたか？】
クラッシュワッシャーが付いてくるのでありがたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あんま見えない所ですけど、カスタム感あります。
純正はプル式のスイッチですが、油圧スイッチの方が、調整もいらないし楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ベビーフェイスのバックステップに使用します。以前はアクティブ製のものをずっと使っていましたが２年毎に壊れてしまうので、車検の度に交換しておりました。今回こちらの商品を見つけたので購入させていただきます。取付は変わりありませんので、後は耐久性だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バンジョーボルトと交換するだけなので簡単です。見た目もスッキリして満足してます。線の取り出し方向は好きな方向に出せるのも良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゼットのウィークポイントの一つです。ブレーキスイッチのショートによるヒューズが飛んでエンジン停止。いきなりきますよ。
純正部品は廃盤ですのでこちらを2個購入して、一個は予備で車載しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージはこんな感じ
作業前・後にフルードを抜く
アルミ製なので規定トルクで
ノーマルスイッチから移植します
ギボシ加工を行います
シンプルに収まりました
【何が購入の決め手になりましたか？】
機械式ノーマルスイッチを調整するが、ボアアップしたエンジン振動により調整箇所が緩み、ブレーキランプが点灯せず・・・後方車又は自分の安全の為にも購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
機械式ノーマルスイッチのように点灯調整する必要が無くＯＶＥＲバックステップにもシンプルに収まり、ノーマルスイッチのようなゴチャゴチャ感が無くなりました。又メンテナンス性も向上したと思います。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
社外品のブレーキホースを交換された方なら分かられていると思いますが、クラッシュワッシャーは交換の度に新品交換を！また素材がアルミ製なので締付けトルクも厳守です。最後にエアー抜きですが、ブレーキフルードを勿体がらず、何度もフルードを補充して徹底的にエアー抜きを行いましょう！命に係わる大事な部分ですからね！
ココからは私事ＧＲＯＭのポイントで、プレッシャースイッチ配線保護・結線の方法です。私はプレッシャースイッチ配線保護の為、ＧＲＯＭから取り外したノーマルスイッチパーツを取り外し移植しました。加工無く、そのまま使えます。次に結線ですが、付属のエレクトロタップは使用せず、ノーマルスイッチから取り外したギボシ用防水キャップも移植し、プレッシャースイッチ配線にギボシ加工を行い終了です。因みにプレッシャースイッチ配線の極性はありませんでしたので、二本在る配線に挿すだけです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZX-6R 2020年式
ZX636G
全く問題なし。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチスイッチを油圧化するのに必要なので購入しました
品質がいいです
色もピカピカしすぎなくてよい
ギボシ端子がついてて買わずにすみました
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