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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ラジアルマスターとメッシュホースの取り付けの際に角度の調整に使用しました。
いろんな形状が選べカスタマイズ出来るので楽しいです。
悪い点に取り付けが大変としましたが、保安部品ですので安全・正確に装着するのが難しいという意味です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
同社のメッシュホースと同時に購入しました。
角度や色が選べる点は優れていると感じます。
取り付けはこれからですが今から楽しみです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントブレーキで捻り方向を間違えて買った代物ですが、リヤのキャリパー側に使えるので再浮上しました。
右ひねりとか書いてありましたが何を基準に右と言っているのか書いてない欠陥販売です。
無理にひねってなくても良いのですが、在庫を使えればベストですから。
ストレートも買っているためルートを見てどちらを使うか考えてみます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
右ひねりって書いてあるの買ったら逆を向いたので左ひねりを買い換えました。
珍しく写真の通りだった
裏をかいたのに・・
物は普通のバンジョーです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のブレーキキャリパーからgsx-rのニッシン4ポッドに変更した際に、既存のバンジョーアダプターでは接続できなかったため、こちらを使って直結にしました。非常に収まりが良くて満足しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
BA-615を写真のひねりを見て注文して、仮合わせしたらひねりが逆。
もう一度製品のページを見たら下記の注意書きが…
「※画像はバンジョーアダプター3D 20度ヒネリ右45度」
お願いです。ヒネリ系はしっかりと写真を載せてください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
仮付けの時の写真です。
MT-03のリア純正マスターシリンダー側にはこの製品でＯＫです。
私は間違えて逆ひねりを買って、買いなおしました。
まぁ、現物合わせでいろいろ試すので、いろいろ持っていた方が良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらが実際付けた状態
こちらは取付前で結局取付角が逆です
後ろから
MT-07のラジアルマスター 交換の際に17.5を選択しましたが、タッチが硬くなりすぎるのを嫌い、まずは純正ホースを使って様子見、という事での選択。
結果、タッチはボヨンボヨンになる事は無く、ラジアルマスター の引くだけ効くタッチに。
ホース長もギリギリの感じですが無事付いております。
注意点としては角度および長さがステンの為固定されている、そして、マスターにはブレーキスイッチが付いているので取り付け角が結構シビアでした。
あとは、純正のバンジョーは1.25ピッチですので別途1.0ピッチバンジョーが必要です。
なお、うちのMT-07はハンドルを交換している（下げて引いているフラットコンチ1型）為、純正ハンドルの場合はホース長、及び取り付け角は要確認だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正マスターから横型別体やラジアルに変更した場合にホースを変えなくても接続できるで助かります。自分はセミラジアルに変更して純正ホースをそのまま使用したかったので購入しました。素材がアルミなので、耐久的にステンレスタイプがあれば欲しかったです。あと、マスター側のバンジョーボルトは付属していないのと、バンジョー部分が8ミリの厚さのため純正バンジョー(厚さ10ミリ)が使えず薄型タイプのバンジョーボルトを購入しないといけなかったのが残念でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
リアブレーキにプレッシャースイッチをつける際にホースを逃す必要があり他に同様のものがなかったため購入。
機能や品質は満足ですが、それもそのはず。
なにしろ良いお値段となっています。
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