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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29827件 (詳細インプレ数:28518件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのマスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 128 件中 121 - 128 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: レブル 250

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 現状キャップ黒一色で味気ないですね(笑)

    現状キャップ黒一色で味気ないですね(笑)

  • 二本の皿ねじを緩めますと中には蓋が

    二本の皿ねじを緩めますと中には蓋が

  • おっ光輝いてますね(笑)

    おっ光輝いてますね(笑)

  • 最後は油面と締まり洩れチエックで終わりですね

    最後は油面と締まり洩れチエックで終わりですね

過去乗ってきたバイクのブレキーマスターシリンダキャップは全て交換してきたので今回も交換
黒一色は味気ないですよね(笑)
取り付け取り外しは簡単ですがチョットチュウして欲しいポイントを。
1.皿ネジを二本外す
  ここでのポイントは過去の経験でサイドスタンドしかないバイクは出来るだけ真直ぐにフルードこぼれ  防止のため
2.バイクを揺らさないように注意したほうが、ブレーキーフルードこぼれ無いために。
3・旧部品を外す時にも注意が必要かと思います
4・交換する部品を合わせてしっかり被せてビスを入れる
5・ビスを均等に締めていく
6.後はピッタリ隙間が無いか、フルード洩れは無いかチエックする

これらは皆さんやって居られるかと思いますが失敗経験有りますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/02 12:08
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コメント(1)

よたろうさん 

雰囲気が高級感抜群になりますね。取付注意事項すごく参考になります^:^有難うございます

ツカチャンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

完全に見た目だけのパーツですが、何よりカッコいいです。若干高いと思いますが、このシリーズ、揃えてみようかなと思わせるデザインです。

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投稿日付: 2018/09/26 21:40

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DRZ-SHINさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | DR250R )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

さりげないドレスアップにいい商品。
物の品質・質感は満足、が、高い!!
臨時収入にて導入・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

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投稿日付: 2017/12/23 19:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り付けは至って簡単。六角を緩めてシリンダー位置をズラし、キャップを交換するだけ。キャップ中身のゴムは純正品をそのまま流用。交換の際はオイルこぼれに細心の注意が必要。デイトナブランドからなのか、モノの形状の割に値段が異様に高い気がします。カスタマイズ感はバッチグーですが、パクろうと思えば六角一つでパクれるので盗難が心配です。色合い、デザインはとても気に入ってます。

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投稿日付: 2017/08/26 10:24

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NORさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドレスアップパーツとしては高価商品ですが、細部まで丁寧な切削加工で手間が掛かっていると思います。
取り付け後は良いアクセントになりました。
経年劣化による退色が気になるところですが、とても綺麗な商品で大変満足です。

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投稿日付: 2017/04/17 14:09

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NISSINのマスターシリンダーに取り付けました。以前は他メーカーを使用していましたが
若干の色褪せとロゴ行方不明により買い替えを検討していました。価格も高価なので
悩んでいましたが思い切って購入。装着すると良い感じです。気に入りました!

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投稿日付: 2017/03/29 23:48

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

クラッチ側のマスターシリンダーのキャップを探していましたが、なかなか合うサイズが見つからないのですね。

ブレーキ側は、簡単に見つかるのですが、
クラッチ側のキャップと言うと、サイズも小さいこともあり、
商品数がほとんど無い。

また、商品を検索するに当たって、
「内径●●mm用 汎用品」
って物が多数。

ちょっと間違うと、購入後、合わない!なんて事も

この商品は、対応車両もしっかりと明記してあり、
尚且つ、多数のサイズがあり、
検索するのも楽。

ブレーキ側クラッチ側と、同じデザインで統一もできる。

ちょっと、価格的に高いなぁ・・・と思うが、
取り付けた後は、満足感で一杯です。

素材も、純正のプラとは違うので、長持ちしてくれそうです。
もちろん、締め付けの力加減はほどほどにw
容器側が壊れるかもwww
逆に言うと、しっかりと、キャップを締められます。

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投稿日付: 2016/02/12 17:39
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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

ZX-14Rのゴールドブレイズグリーンに合うカスタムパーツをいろいろ物色していまして、
今回、デイトナさんのプレミアムシリーズで、これが売られていたので、購入しました。

造りも、デザインも、超好みで、カッコイイです。

気にしていた色合いも、車両に良く似合っていてGOOD

また、この商品を検索する上で、対応車両及び、装着部がしっかりと明記してあり、
買ってから、合わなかったなんて事も無い様記載してあるのも、気に入りました。

ハンドル周りが豪華になりました。

商品も、アルミで出来ており、
純正のプラと違い、しっかりした商品です。

ワレの心配もなくなります。

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投稿日付: 2016/02/12 17:27

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