ZETA RACING:ジータ レーシング

最近ようやく思い腰を上げてメンテナンスを終えたwR４５０Ｆに使用しています、あちこち見た目も劣化しているので外観もきれいにしていこうと思います。性能は純正と比較して何も変わりませんが、高級感と愛着がアップします。

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Dr-z400smに装着していました。性能的にどうかと言われても、変わった感じはわかりませんが、とにかく見た目もが格好良くなります

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２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
特に性能アップは解りませんでしたが、色鮮やかなレーサー車両に紛れて脆弱な車両でコースを走っていたので見た目のクオリティーアップのために使用しました。

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ＸＲ２５０モタード、無限限定車に使用しました。
性能的には特に変化はありませんが、アルミ製品なので、純正のスチールと違い、錆びず、軽量化になります。
それになんといってもハズレなしのzetaクオリティです

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ドレスアップを色々な部分にブルーで統一しているため、今回はコレを…。
締め付けビスは付属していないので、純正流用になります。
自己満足の商品ですので、写真ご参考にして下さい。コスパは安くはないので星4つにしました。

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台風の影響で、商品到着が遅れたがまあまあの品物かな?^ - ^。
価格てきには、若干高い様な感が否めない。
今後の、ZETA商品に期待したい*\(^o^)/*??。

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WR250Xで使用中。

乗ると目に入る箇所なので満足度は高いです。
直射日光を浴びやすい箇所なのでアルマイトの劣化が気になります。

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WR250Xにおしゃれ目的でつけました。

純正と比べて性能面で違いはありません。
おしゃれにしても言わなきゃ気づかないレベルのワンポイント。
しかし着実に進む青化に自己満足度は高いです。

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CRF250LのFront Rear Brake oil reserverに取り付けました。車体がred基調なので、アクセントとして引き締まります。originalのダイアフラムのカバー？（樹脂製）が不要になりました。
取り付けはいとも簡単でした。

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純正のリザーバーカバーではちょっと味気ないので、ジータのアルマイトカバーにしました。ホンダなので、レッドを選択。アルマイトの発色もよくて、作りもよくコストパフォーマンスに優れるアイテムだと思います。常に目に触れる場所のものですから、カッコイイものを選びたいですよね。今回は奥さんのバイクに施工しましたが、反応も上々でした！ちょっとカスタムしたい！という人にはお勧めしたい商品です。

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