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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボン素材で大きなカスタムではありませんがワンポイントの見た目の効果はあります。白乳色のリザーブタンクが隠せてカーボンが際立ちます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リヤブレーキホース、フルードの交換のメンテナンスついでにこちらの商品を使用してみました。
価格は高めだと思いますが見た目の高級感と取り付け精度の高さ、質感も良いと思います。
フロントブレーキマスターとクラッチマスターのリザーブタンクにも装着したくなります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ届いて無いので評価は、オール3です(^^;
カワサキ車なのでグリーンで注文
よく目につく場所なのでワンポイントに良いかと思い注文しました。
マスターシリンダーキャップの交換は初めてなので届くのが楽しみです⊂(^(工)^)⊃
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
WR250Xにおしゃれ目的でつけました。
純正と比べて性能面で違いはありません。
おしゃれにしても言わなきゃ気づかないレベルのワンポイント。
しかし着実に進む青化に自己満足度は高いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正キャップと変えるだけの簡単ドレスアップ
ブルーにするかシルバーで悩んだが、差し色の程度が好みだったのでシルバーにした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
完全に見た目だけのパーツですが、何よりカッコいいです。若干高いと思いますが、このシリーズ、揃えてみようかなと思わせるデザインです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは至って簡単。六角を緩めてシリンダー位置をズラし、キャップを交換するだけ。キャップ中身のゴムは純正品をそのまま流用。交換の際はオイルこぼれに細心の注意が必要。デイトナブランドからなのか、モノの形状の割に値段が異様に高い気がします。カスタマイズ感はバッチグーですが、パクろうと思えば六角一つでパクれるので盗難が心配です。色合い、デザインはとても気に入ってます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
マスターシリンダーに付属のミラーホルダーの塗装が気に入らないのと、ブレンボのスモークタンクを取付るために購入しました。
タンク取付部分が回転する為、タンクの取付面が垂直でも水平でも取付できるのが良いですね。
ハードアルマイトですが、マスターシリンダーとは色が違います。ちょっと茶色掛かってます。
マスターに付属のリザーブタンクは使用しないので、アルミキャップは不要でした。
キャップとホルダーを別々で、もうちょっと安くてもいいかな。
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3.0/5
カタナの純正マスターシリンダーに取り付けました。とにかく見た目がカッコよくおしゃれです。運転している間、目に入る部分ということもあり、軽いドレスアップができてよかったと思います。ヘキサゴンのビス付きなのでもし元のビスを再利用する必要もありません。
ロゴの色を変えられればもっといいかなと思いました。
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