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マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 216 件中 171 - 180 件)

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダーケースの直射日光の紫外線による劣化と、転倒時などにシリンダー内のフルードが可能な限り飛散しないようにと思い このKISSキス マスターシリンダーバンドを装着しております。

KISSキス マスターシリンダーバンドを装着することにより、ドレスアップの効果もあってカスタマイズ感が出ますので一石二鳥です。

しかも、このKISSキス マスターシリンダーバンドは安価なアイテムですのでありがたいです。

フロントマスターシリンダーとリアのマスターシリンダーに装着しておりますが、基本的に安価ですので2個買っても安いです。

安い割には目立つアイテムですので、ドレスアップカスタマイズアイテムとしては超お買い得の代物です。

黒く薄汚れて来ますので、たまに洗っておりますが手を洗うついでに中性洗剤で揉み揉み洗う程度でとてもキレイになります。
洗った後は、そのまま元の位置(マスターシリンダー)に装着しておいて自然乾燥を促しております。

外そうとするのなら直ぐに外せるようなアイテムなのですが、基本的に安い製品ですので盗難の心配も全然しておりませんし、盗難はもちろん 紛失したり 飛んで行ったりしたことは1度もありません。

私のこのKISSキス マスターシリンダーバンドに対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。

このKISSキス マスターシリンダーバンドの装着の効果としましては、マスターシリンダーケースの劣化防止とフルードの飛散防止、目立つドレスアップカスタマイズアイテムとしての存在が上げられますが、極めて安価な値段ですので盗難の心配も要りません。

是非とも皆さんにオススメしたいカスタマイズ商品の筆頭です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 22:20
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

ロンチーさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

画像で見るよりも赤の発色は鮮やかできれいです。
取り付けも、付け替えるだけなので簡単です。
ブレーキホースのかしめの色も赤なので、シンクロしていて目立ちます。

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投稿日付: 2014/04/28 09:37

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ネズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 | DIO [ディオ] )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

ペケジェを買った時に一番最初につけたかったんだけど、なんていう部品か知らなくて苦労していました。

あるとき、マスターシリンダキャップという名に行きつきWEBIKEで検索、購入しました。

取り付けはプラスドライバーで従来のキャップをはずし、商品に同封されている六角で締めなおすだけの簡単装着。

いやー、満足、満足。
手元がピッカピカに光ってる!
しかもXJRの文字がまた控えめに輝いているのがいい。

ちょっと値段が高いとは思うけど、カンカン照りの日のこのまぶしさは、値段には変えられません。なはは。

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投稿日付: 2014/04/22 13:14
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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

4.0/5

★★★★★

純正の黒いキャップから交換。

アルミ削りだし、色鮮やかです。

真ん中の付属ステッカーはあえて貼り付けません、赤い部分が減るからです、この方は赤は映えます。

サイドカバーとインナーフェンダーの間が埋めれました。

後はフォースも変えたくなってきました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他メーカーも考えましたが、ビレットパーツは見た目が全てです。
アントライオン製品は全てゴールドを装着しています。
いやらしいゴールドでなく、落ち着いた上品な色ですから
ゴールドを敬遠されてる方もお試しください。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

この冬に新たな愛車になったNINJA1000 ライムグリーンに付けました。色はハンドルバーエンドとおそろいのシャンパンゴールドを選択。当然ながら、取り付けは純正と入れ替えるだけ。手元がちょっと豪華になり、満足です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

もともと付いていた純正のキャップのネジがサビサビでネジ穴がなめかかっていたので、完全になめてしまう前にキャップごと交換しようと思い購入しました。

交換はとっても簡単で、六角レンチ一本で出来ます。(元のキャップを外すのはプラスドライバーが要りますが)

この商品自体の交換は簡単ですが、ズーマーの場合ディスク化していないと意味が無いので、ディスク化していてこのタイプのマスターシリンダーが付いているかたや、こちらのタイプのマスターシリンダーが付いている車種のかたでしたらオススメはできます。

私の車種のようにハンドル周りにアルミのものが多いと相性抜群だと思います。

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投稿日付: 2014/02/14 09:58

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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

5.0/5

★★★★★

純正の黒プラスチックキャップからの変更です。
ハンドル周りのワンポイントカスタムになりますね。
ちょっと値段が高いですけど。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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くーやさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバー、クラッチレバーにantlionを使用しておりとても気に入っているのでどうせなら揃えるかと思い購入しました。
見た目だけのドレスアップパーツですが、運転していてすぐ目に入る場所なのでカスタムしたぞという満足感はあります。
付属のステンレスボルトも純正では鉄製で腐食しやすいので交換できて良かったです。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

今回、ブレーキレバー、クラッチレバーに合わせてリザーバータンクキャップもantlionのチタンブルーに変えました。
以前よりずっと交換したかったパーツで、この度ブレンボのレーシングマスターに交換したついでにタンクキャップも交換。
取り付けも、キャップを回して外して交換するだけで簡単です。
ただ、純正キャップの内側のゴム?を移植しないとブレーキオイルが漏れてくるので注意が必要。
質感も最高で、やっぱり変えて良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/20 16:34

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