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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
さりげないドレスアップにいい商品。
物の品質・質感は満足、が、高い！！
臨時収入にて導入・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
細かいドレスアップの為に購入しました。
純正パーツと取り換えだけなので簡単です。
色味が良く目立つのでゴージャスです。
色味が良いだけに色褪せが心配です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りのドレスアップの為に購入。
純正と交換なので取り付けは簡単です。
ハンドル周りがゴージャスになりました。
色味が良いので、色褪せが心配です。
後、千円位安いと嬉しかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのキャップを外して、中のプレートとゴムを移してキャップ締め込むだけです。ノーマルと違って凹凸のあるデザインなので横の固定ステーの高さが気になりましたが、さすが凹の部分が固定ステーのところにくるように作ってありました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のチープなリザーバータンクをすっぽり隠せて満足してます。
ナットドライバと六角レンチがあればすぐに交換できるので、
タンクを交換するより遥かに簡単です。
薄っすらSTRIKERの文字が入ってますが、かなり接近してよく見ないと分からない程で
主張がほとんど無いのも好印象です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF250LのFront Rear Brake oil reserverに取り付けました。車体がred基調なので、アクセントとして引き締まります。originalのダイアフラムのカバー？（樹脂製）が不要になりました。
取り付けはいとも簡単でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
NSR50の純正マスターシリンダーキャップと交換するだけ。
性能には関係無いパーツだけど、シンプルでカッコいいので、自己満足度は高いです(о´∀`о)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは左右交換しても、ボルト４本外してのを交換してはめるだけなので５分位の簡単装着?
なのにアピール度は抜群です！ ゴールドもイメージ通りで良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのカバーが味気ないなと思い交換しました。
意外と雰囲気が変わります。いつも目につく箇所なので満足度は高いです。
製品精度も高くposh製品の出来の良さは流石です。
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