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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色を変えました
以前赤色を使っていましたが、あまりにも退色が酷く品祖になってしまったため、絶対に退色しないであろうシルバーに買い替えました。
塗装しようかとも思いましたが、相手は塗料を剥離してしまうフルードなのであきらめての購入です。
物は気に入っているので、他のメーカーとも見比べて再購入に至りました。購入の決定的理由は中央に貼ったコインが再利用できるからです( ｀ー´)ノ
今までアグラスを使っていても全く聞くことの無いメーカーのため思い入れが湧いてきません。異様に目立つ訳の分からないアグラスシールを貼るくらいならラムちゃんか浅倉南と思ったんですが浅倉南が見つからずに転用となりました。（このコインは昔ジョージアの缶コーヒーに付いていた景品です）
シルバーについては、やはり目に入る色であり、現代の主流である質素なカスタムには当てはまらないかもしれません。
質素に行くなら黒を選択すべきでしょう。
物は相変わらずバリも無く良いものです（面は取ってないです）
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良いですよ。ハンドル周りがレーシーな感じになります。雰囲気も変わりますね。
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JOKER MACHINE:ジョーカーマシーン : リアマスターシリンダーカバー フィン ブラック FL 【COVER R.MC FIN BLACK FL [1731-0548]】
￥13,013 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジョーカーマシン製【USA】リアブレーキマスターシリンダーカバーを取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニッシンの別体マスターに変更したので、味気ない黒キャップからコチラに交換しました。
流石にゴールドはクドいかな？と懸念しましたが、いざ付けてみると意外にそうでもなかったり。
ちょっとだけ車格が上がった様な気がします。(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りのイメチェンに購入しました。色はチタンブルー刻印はYAMAHAを選びました。完全に自己満商品だと思いますが乗る度に目にする所なので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
性能に変化はありまんが、ワンポイントでとても気に入っています。運転中も目につく場所なので満足感もありおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャンパン？光の加減で少し光沢が出ます。
何かとパーツは高いけど、こちらの商品は安かったので、
購入しました。
リアにはリストバンド巻いてます。
変に、凝ったデザインよりもこっちで良かったと思いました。
ハンドル周りは全てノーマルなので、派手すぎず、
浮くことも無く良かったです。
純正はプラスネジなんですが、劣化でネジ舐め寸前で
かなり諦めモードやった、、回ってくれて良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
REDを購入。
商品写真だと結構派手目に感じたが、実際つけてみるとそこまで派手ではなかった。
バイクのカラー自体が派手目なのであまり派手なのもバランスがなーと思っていた時分にはちょうど良かった。
取り付けは実に簡単。純正のキャップと付け替えるだけ。
余程『強く締め過ぎた！』とかない限りは失敗しようがありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同時に注文していたパーツと同時取り付け
REDを購入。
商品写真だと結構派手目に感じたが、実際つけてみるとそこまで派手ではなかった。
バイクのカラー自体が派手目なのであまり派手なのもバランスがなーと思っていた時分にはちょうど良かった。
取り付けは実に簡単。純正のキャップと付け替えるだけ。
余程『強く締め過ぎた！』とかない限りは失敗しようがありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
買っちゃいました
純正です
ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥです
ニヤニヤ
ヨシムラとコラボ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ＧＲＯＭも同じですが、ハンドルに別体タンク式マスターシリンダーが付いていると、タンクキャップを変えたくなるお歳頃で・・・２０２１年式ＺＸ?６Ｒも別体タンク式マスターシリンダーだったので交換してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付けた事で性能が向上する事はありません。ただ運転している時、眼中に入ってくると顔がにやけてしまいます。顔面体操には良い事でしょう（笑）
交換前に重量を測ってみました。純正キャップが１１グラム、ＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥキャップが３１グラム・・・約２０グラムの増量です。軽量化ではなく、重量化になりました（笑）リザーバータンクステーが走行中、純正キャップより動きますので、折損しないか注意して観察したいと思います。因みに製品の質感は、繊細で丁寧な加工で削り出され、２色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げのマスターシリンダータンクキャップです。同時にヨシムラ：リザーバータンクバンドも取付けています。ライムグリーンのリザーバータンクバンドからゴールドのタンクキャップがひょっこり顔を出している所がいい感じです。自己満！自己満！
【取付けに関して】
２０２１年式ＺＸ?６Ｒは、フロントマスターシリンダーキャップ径は【ＮＩＳＳＩＮΦ５９】です。取付けは簡単です。純正のキャップを外して嵌めるだけ！ただブレーキオイルを溢さない事とゴム製のダイアフラムを落とさない事！です。
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