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ZETAが好きで買いました。
取り付けはネジ外して純正と交換するだけですけら、誰でも出来ます。私はZETAが好きなんで満足してます。もう少し安いと良いかもしれませんね。
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5.0/5
キタコKITACO アルミマスターシリンダーキャップを取り付けて気になったのが 適合車に載っていなかった事、でもオイル漏れなども無く問題なく付きました加工などは必要はなかったですね。
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5.0/5
リア周りが寂しかったのですがこれを入れたことで少し明るくなりあまり目立ちませんが見た目が良くなりました。価格も安いのでオススメです。
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5.0/5
ハンドル周りが黒ばかりで寂しかったのですがこのマスターシリンダーキャップを入れることで大分印象が代わります。明るくなりとてもかっこよかったので満足しています。
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5.0/5
ハンドルまわりのパーツが青を多用しているのでこのキャップも青くしてみました。
中央のロゴマークが別取り付けになっているので好みで選択出来るのがいいと思います。
誰でも簡単にできるドレスアップです。
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5.0/5
古いバイクなのでプラスチック部品の劣化が目立ってきましたが、このシリンダーキャップを取り付けて見た目のみのカスタムです。フールドが垂れないか心配でしたが取付も簡単でハンドル周りのドレスアップが出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ウェビックさんでこんな商品を見つけました！
ブレーキのキャップになりますが、なんと簡単に
取り付け出来ますよ！
純正品を＋ドライバーで外し、この商品を
付属のネジとレンチで締めるだけです。
何ら性能の変化はないですが、このチタンブルー
の輝きが満足できるアイテムになりました。
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CB1000SFに装着した、ニッシンのラジアルブレーキマスター（縦型φ17(11/16インチ)）のタンクに装着しました。純正の黒キャップに比べ、高級感があります。シルバーを装着しましたが、ハンドル廻りのシルバーとあっていて、質感がぐっと上がります。
おすすめです。
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機能ではなく単純に見た目で選びました。
他のパーツもZETAなので統一感はありますが、カバーだけなら正直要らなかったかな？とも思ったのですが勢いで。
失敗した感はないのでまあよしとします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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かれこれ20数近く前に初めてこのキャップをバイク用品店の店頭で見て憧れはあったのですが、これを装着してしまうと他の部分もバリバリにカスタムしなければ釣り合いが取れないと自ら封印していました。
しかし今回バイク復帰をし、以前と違って金銭的にも余裕があるので色々とカスタムパーツを奢り、最後の最後でこのキャップを購入して取り付けました。
やはり跨がって一番目につく部分ですので満足度は非常に高いです。
そして価格もリーズナブルな上に仕上がりも良いので末永く使えそうな商品です。
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