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マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 453 件中 411 - 420 件)

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シュンボさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

商品名がYAMAHA、KAWASAKI系となっていますが、取り付け形状が同じでセール品だったのでニッシンのラジアルマスター用に購入しました。
何の問題もなく取り付け出来て、質感の良さと鮮やかな青い色が気に入っております。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

この冬に新たな愛車になったNINJA1000 ライムグリーンに付けました。色はハンドルバーエンドとおそろいのシャンパンゴールドを選択。当然ながら、取り付けは純正と入れ替えるだけ。手元がちょっと豪華になり、満足です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

もともと付いていた純正のキャップのネジがサビサビでネジ穴がなめかかっていたので、完全になめてしまう前にキャップごと交換しようと思い購入しました。

交換はとっても簡単で、六角レンチ一本で出来ます。(元のキャップを外すのはプラスドライバーが要りますが)

この商品自体の交換は簡単ですが、ズーマーの場合ディスク化していないと意味が無いので、ディスク化していてこのタイプのマスターシリンダーが付いているかたや、こちらのタイプのマスターシリンダーが付いている車種のかたでしたらオススメはできます。

私の車種のようにハンドル周りにアルミのものが多いと相性抜群だと思います。

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投稿日付: 2014/02/14 09:58

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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

5.0/5

★★★★★

純正の黒プラスチックキャップからの変更です。
ハンドル周りのワンポイントカスタムになりますね。
ちょっと値段が高いですけど。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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くーやさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバー、クラッチレバーにantlionを使用しておりとても気に入っているのでどうせなら揃えるかと思い購入しました。
見た目だけのドレスアップパーツですが、運転していてすぐ目に入る場所なのでカスタムしたぞという満足感はあります。
付属のステンレスボルトも純正では鉄製で腐食しやすいので交換できて良かったです。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

今回、ブレーキレバー、クラッチレバーに合わせてリザーバータンクキャップもantlionのチタンブルーに変えました。
以前よりずっと交換したかったパーツで、この度ブレンボのレーシングマスターに交換したついでにタンクキャップも交換。
取り付けも、キャップを回して外して交換するだけで簡単です。
ただ、純正キャップの内側のゴム?を移植しないとブレーキオイルが漏れてくるので注意が必要。
質感も最高で、やっぱり変えて良かったです!

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

5.0/5

★★★★★

プーチのスクリーンを付けてた時に純正のタンクキャップに傷がついてしまっていたので、アエラのキャップに交換しました。

表面の仕上げと色合いも良く、フルード漏れも無いです。
値段は高いが文句ナシ!

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

普通は丸いマスターシリンダー用のカバーですが、私の場合はオフ車の四角のマスターシリンダーに取り付けしました。あまりに色がきれいだったのでグリーンを購入しました。ミラーホルダーとマスターシリンダーが一つになっているのでかなり引っぱってミラー部分を通して取り付けしました。
ハンドル部分のアクセントに遊びの要素が大きいし安価なのでいいかと思っています。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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Keinaさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: トレーサー9 GT | HAWK11 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

バイクの性能に何ら影響を与えるものではありませんが、コックピット周りをお洒落に演出するには最高の商品です。

純正の黒キャップより一回り大きい作りなので私のバイクだけなのかはわかりませんが、キャップを外れないようにする鉄パーツがキャップと接触してしまい少し曲げる加工が必要でした。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: Scrambler Full Throttle | X Diavel V4 )

5.0/5

★★★★★

特注オーダーでレッドアルマイト加工してもらいました。

カスタムオーダーになるので少し割高ですが、
仕上がりもきれいでドレスアップには最適です。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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