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以前はホンダ純正品を使っていましたが雑誌のインプレをみて購入しました。街中や峠では違いが分かりづらいですがブランドからの安心感がちがいます。
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4.0/5
値段的に純正品買うのとほとんど変わらず、車でも使いまわしができるので買いました。
どう変わったかはわかりませんでした。
ワコーズというブランドで買った感じですね。
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4.0/5
高価なフルードもありますが、
汚れが早かったり、効果が良く分からなかったり
するので、定番を選択です。
500mlあれば、3回以上は交換できるので
ちょうど良い大きさか？
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4.0/5
初めてのブレーキフルード交換のために購入しました。
交換を終えると、ブレーキの効きはかなりシャープになりました。他の製品と比較していないので、比較参考意見などを言えないのですが、性能自体に何ら問題はなく、良い使用感だと思います。
また、製品の容量も十分で、私の場合はあと2回は使える容量でした。多く乗られるライダーの方にとっては嬉しい容量だと思います。
ただ、そんなに交換を要しない場合は、製品自体に吸湿性があることや、エタノールが主成分ということで変性が心配です。残った製品がどれだけ保存できるのかが少々不安です。そして、容量が多いのはありがたいのですが、製品が開けたての場合はフルードを注ぎにくかったです。メーカーの良心の表れだと思い、そのことは非常にありがたいのですが、嬉しい悲鳴ですね。
バイクショップなどで、エンジンオイルの量り売りをしているお店がありますが、ブレーキフルードも同様のサービスをしているのであれば、私の場合はそちらの方がコストパフォーマンスは高いのかも知れません。
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ブレーキフルード交換のため購入しました。安心のブランドで、一般的なDOT4対応品なので様々なバイクに使用できるでしょう。ただし容量1リットルはなかなか使いきれるものではありません。いったん開封するとブレーキフルードはどんどん劣化するので、個人ユースであれば500ml商品でいいかもしれません。
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4.0/5
ヤマハワイズギア ヤマルーブ ブレーキフルード BF-4は
種類（内容量の）があり、必要に応じて購入する事が出来るので良いと思います。
今回は容量がちょうど良い物をチョイスし価格も安く
大満足です。
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4.0/5
普通のフルードです。しかしホンダの信頼性と価格の安さに満足です。
前後のフルードを交換しても250ml程度しか使いませんし一度開封してしまうと酸化が始まるので残りは廃棄することになります。
前はカワサキ純正フルードを使用していましたが価格高騰のため本商品に変えました。
実際、アマのツーリング程度では違いが判りませんでした。したがって今後もこの商品を購入するとことなると思います。
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ブレーキフルード交換、ついでにキャリパー洗浄。
ピストン揉み出し。
最初のうちはレバーを握っても片方しか出てきませんでしたが、揉み出しを繰り返してると両方均等に出てくるようになりました。
仕上げにレバーを握り込んだ状態でハンドルにゴムバンドで縛って一晩寝かしました。
ここまですれば当然タッチも全然変わります（＾＾）。
GSR（ABS）とセローの2台のフルード交換でほぼ全部使ったので容量もちょうど良かったです（＾＾）。
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新車を購入後、2年を経過したのでブレーキフルードを交換しました。ブレーキのタッチも良くなり、定期的に交換をすべきだと思いました。50ccを使用しましたが、適量なのかは疑問です。まず、やってみるが大切だと感じました。
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4.0/5
カワサキ乗りです！
10年以上、信頼できるブランドとして1年毎の交換に使用しています。劇的な変化はありませんが、安心感は十分あります。
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