ブレーキフルード・クラッチフルードの口コミ・動画インプレッションを探す(33)| ウェビック

ブレーキフルード・クラッチフルードのインプレッション (全 417 件中 321 - 330 件)

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,347 (税込)

Crazyカズ69さん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NSR50 | CBR250RR (MC51) )

純正で十分

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

以前CBR1000RRにも使用。
十勝のサーキットを走っても特に不満は無かったのでNチビにも純正を使用します。

値段も安いし、こまめに交換すれば十分でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/12 07:44

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥2,447 (税込)

ホーネットさん（インプレ投稿数： 29件 )

ブレーキフルード

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

ホンダのブレーキフルードはDT4で品質がよく初期性能が続くので、いつもホンダのブレーキフルードを使ってます。今回は2本買うと安くなったため2本購入しました。

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投稿日付： 2014/12/05 20:07

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ブレーキフルード BF4 DOT4

￥1,690 (税込)

とまとさん（インプレ投稿数： 76件 )

満足

5.0/5

★★★★★

ブレーキのフロント/リアとクラッチのオイル交換で500ccタイプを使用しましたが半分以上位残りましたのでもう一回は使用できそうです。
ヤマハは、使いきりタイプの100ccもあるので重宝して使用しています。
また、タッチ感やオイルの持ちもよく、信頼して使用できます。

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投稿日付： 2014/11/23 08:46

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Castrol:カストロール

Castrol:カストロール : ブレーキフルード DOT4 [0.5L]

￥1,989 (税込)

pa2_kyoroさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

容量がちょうど良く。

5.0/5

★★★★★

フロントブレーキキャリパーを交換する際に必要だったので購入。DOT4であればどこのでも・・・と思いましたが、Castrolブランドを信頼して決めました。
違いは良く分かりませんが、そんなに頻繁に使うものでもなく、容量がちょうど良く価格も手ごろです。
皆さんが言っている「注ぎにくさ」は、安いオイラーを別途用意して解決。
信頼のブランドで、コストパフォーマンスは最高です。

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投稿日付： 2014/11/17 22:58

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,347 (税込)

シータさん（インプレ投稿数： 13件 )

いつもこれを使っています。

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

通常使用なら車検毎の交換で良いとのことですが、私は毎年交換しています。交換することでタッチの違いを実感しています。
吸湿性が高いので、開栓したら残さないこと。半年も置いておくとブレーキフルードの用を足さなくなります。私は前後同時交換で使い切っています。

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投稿日付： 2014/11/17 12:04

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : ブレーキフルード DOT-4

￥1,650 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 360件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

ブレーキフルードは、安心で確実な純正品を使用しています。
性能的にも一般的な走行レベルでは、DOT4で十分だと思います。
個人的にカワサキ車を複数所有しており、500mlでW650のフロント、KLX250とZZR1400のフロント＆リアブレーキのフルード交換をして、少し残るくらいです。
年間の走行距離が少ないので、交換サイクルは、2年を目安にしています。晴れた湿度の低い日を選んで、屋内で作業します。
走行距離の多い方、屋外保管で雨など湿度の高い環境にある車両は、劣化が早いのでマメにメンテナンスされることをお勧めします。
リザーバータンク内のフルードは、まだきれいに見えてもブレーキホース内は、制動で発生する熱でキャリパーに近いところは茶褐色に変色・劣化しています。
私がお伝えするまでもなく、ウェビックユーザーの皆さんはご存じだと思いますが、ブレーキフルードの成分はアルコールに近く、水分を吸収しやすい性質です。水分を含んでしまうと沸点が低くなり性能が低下します。それから、塗装面には非常に攻撃性が高いので取扱いには十分注意が必要です。

ちなみに、私は作業時に車体を垂直にできる「メンテナンススタンド」とエア抜き用の「POSHマイティバック・エアブリーティングキット」を使用しています。
また、一体型リザーバータンクのキャップを止めているネジは、材質が柔らかくなめやすいものがあるので、万一のために予備をストックしています。

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投稿日付： 2014/11/13 17:51

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KAWIさんは360件のインプレッションを書いています

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