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4.0/5
他のフルードでも良かったのですが、メーカー名が入った製品なら
安心できるろうと思い、これにしてみました。
本でも街乗りやツーリング程度ならDOT4が無難とあったので、
これで間違いありません。
使用して異常も無いので、これからもこのフルードを使います。
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4.0/5
ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました
この商品のおかげ？
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました
今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています
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4.0/5
いつもは、ホンダのフルード使用していたのですが、遊び心でアクティブに換えてみました。性能云々より見た目の良さが気に入りました。
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【Webikeモニター】
4年ほど交換していなかったブレーキとクラッチの液を交換するために購入。リザーバに注ぎ足す方法で交換しましたが容量も十分ですこし余りました。価格も手ごろですし、純正品にこだわりがあるわけではないのですがやはり安心感がありますね。
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4.0/5
メーカー純正のフルードであれば、品質面での問題はないはず。
開栓後に長期間の保有はしたくないので、使用頻度に合わせて容量を選択した結果、この商品を購入しました。
当然のことながら、交換後も問題なく使用できています。
価格に変更がなければ、次回もまたこの商品を購入すると思います。
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4.0/5
同社ブレーキホースのキャンペーンで付いてきたのでインプレ。
性能自体はホンダやヤマハ純正との違いは感じられず。
なので、安心して交換できます。
特徴的なのはその色。
純正の琥珀色に対してこちらは緑。
おかげでリザーバタンクの液残量が分かりやすい。
劣化具合の視認性も良好という触れ込みですが、3、4ヶ月程度ではよくわかりませんでした。
普段とは違うのを試したい、という方にはオススメ。
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ブレーキフルードが汚くなってきたのと、数年変えていないので
定期交換のために購入しました。
純正品ですので不満は全くありません。
普通に入れ替えただけなので0.5Lで十分です。
エアーを入れてしまったら足りないかもしれません。
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4.0/5
ホンダ純正ということでエイプをディスク化する際に使用しました。
量は余ってしまい勿体無いですが値段も高くないですし足りないよりはマシでしょう。
普通に街乗りする分にはこれで十分だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
キャリパーのOHの際に必要になったので購入しました。
交換後はブレーキのタッチがよくなったような気がしました。しかし、オイルが半分ぐらい残ってしまいます。ですがメーカー純正ということもありこれからも使っていこうと思います。
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4.0/5
上記2台の前後フルードの交換にしようで半分程のこっていました。
注ぎ口のプラスチックの弁は使いやすくてよいと思います
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