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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
商品のボトルが透明な袋に入れられて届きました。良心的だと思います。
価格、品質ともに文句なしです。一度で使い切れる量です。
余らせて保管し、劣化してしまったブレーキフルードを気づかずに利用することもないので安心です。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
他社製品と比べても、値段も安くサイズも選べて言うことなしです。普段乗りで困ることは有りません。
ホンダということで信頼できる商品だと思います。
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今までこの商品を知らなかったので、大きいサイズの物を購入して、当然の如く余らせてしまってました、、、
YAMAHAの商品で安心感もあり、使いきれる、サイズが素晴らしい！
WR250Rで前後用に二本使いました。
丁度良いサイズで、しかも無駄の無い値段(*´ω｀*)
次回も、これです(*´ω｀*)
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| 性能持続性 | 5 |
ブレーキパッド交換のついでにフルードも。
メーカー指定の物なので購入。
前輪、後輪ともに新品フルードを継ぎ足しながらエア抜き作業し、入れ替え終わって練習がてらもう一周作業したのですがそれでもやっぱり半分近く残ってしまいました。
吸湿性があるから長期保存も出来ないし、どうしたものか。
500mlの他に、250mlもあればいいのに。
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| 性能持続性 | 5 |
・容量がほどよい
・注ぎやすい容器
・色付きのフルード
この点がどれも扱いやすく素晴らしいと思います。
あと、色が二色ラインナップされているのもポイント高いです。
交換時に別の色をチョイスすれば、古いフルードが抜けたのが色でわかりますし。
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写真と同じ感じ
周りにグリーンのフルードを使ってる人は多いのですが、レッドはあまり見かけなかったので使ってみました。
入れてみた感じは赤と言われれば赤。
白いタンクに入れればよく分かりそうです。
使ってるタンクはH2純正のクラッチ用タンクです。
参考にどうぞ。
今度グリーンとレッド混ぜてブルーにならないか実験してみます！
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| 性能持続性 | 5 |
今までモチュールのDOT5,1を使用していましたが、ディスクブレーキのバイクを３台
所有している為、かなりの出費でした。自分は、ハイスピードツーリング＆峠がメイの為、
ワコーズBF-4を使ってみることにしました。ツーリング、峠ならこれで十分です。
サーキット走行をする時だけ,モチュールを入れれば良いかな、と思います。
兎に角、懐に優しいオイルです。使って正解です。
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サーキット走行車両と街乗り車（ZRX1100）にて使用。
こいつの良いところはレース使用可なのに
リザーバタンクダイヤフラムとかの
攻撃性が少ない所です！！
某レース用フリュード（Wの字等）とかは
膨潤したり外にしみだしてきたりするけど
これは全然そんなことありません。
密閉空間なら持ちも相当なレベルです。
ただ・・少しでも外気が混ざると
次第に色が薄くなって劣化します。
（自分は蓋をしめたあと用心の為
ラップを巻いて保管しますがそれでも
１年は苦しいです・・）
できれば500mlパッケージとかあると
大変ありがたいですね。
（どうしても補充品として頻繁に
搬送する必要があるんです）
プロμさん宜しくお願いしますm(_ _)m
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