NTB:エヌティービー

効きとフィーリングが悪かったので交換に合わせドラムブレーキシューの減りを確認したら未だ充分残ってた
削れたシューの粉をパーツクリーナーで掃除
どっちも改善しました

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純正部品販売価格：約3,000円
本商品：ポイント込みで約1,500円

価格面のメリットは大きく、見た目・品質ともに問題なく、装着後の動作もスムーズでした。

今回の交換を機に、ブレーキケーブルのメンテナンスの重要性を改めて感じました。
私の車両（2009年式）は長期間ケーブル周りの整備をしておらず、結果として純正ワイヤーが切れてしまったため交換に至りました。

振り返ると、ブレーキ操作後の戻りが悪くなる症状があり、これが劣化のサインだったのだと思います。

日常使用の車両ほど定期的な点検・交換が大切だと実感しました。
このように純正より手頃な価格の選択肢があるのはありがたく、今後も予防整備に活用していきたいと思います。

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af62ディオのコンビブレーキの独立化に使いました。
カブとディオのブレーキワイヤーの長さはほぼ一緒、問題なく取り付けできます。
af62は元々ブレーキ性能がゴミクズ以下なので、ガッチリ止まると言うのは無いです。後ろだけとか前だけとかブレーキを使い分けたいので変更しました。
af62ディオはブレーキアームの長い車種を見つけて流用しないと、フロントブレーキ単独では何も効かず使い物にならないです。
まぁ、af62自体、中国製の雑な車種なので、お金をかけるバイクではないですよね…

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ua08j普通に使えます。10台以上のギアに取り付けてますが全台異常なし

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純正品と変わりなしで使用できて低価格購入できるので良いです。

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AF16タクト用が存在しないのでAF24タクト用を購入しました。
全長は約1310mmでAF16のケーブルより10mmほど短いのですが問題なく使えています。

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カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。


純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。

良い点
●安価で高品質。

●作業も簡単。

●耐久性も高い。


ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。

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耐久性にやや問題ありかも。３年程度で渋り始めてきました。ワイヤーインジェクターでオイルアップしましたが、余り改善しません。構造的にやや問題があるのかも知れません。

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今まで使っていたものは動きが渋くなっていました。
やはり新品の動きは軽くスムーズです。
もっと早く交換しておくべきでした。

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30年物のゴリラの整備に使いました。ワイアー（クラッチ、ブレーキ、スロットル）をすべて交換したのですが、なぜかすべてのワイアがノーマルと比較して20ミリ程度短かったです。取り付け自体はできるのですが、取り回しが少しシビアになります。

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