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ブレーキワイヤー・ブレーキケーブルのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4

それなりに古くなり車齢を重ねたスクーターとなったアドレスV100のブレーキケーブル

だいぶ伸びた感もあり、新品が出るこちらのケーブルを注文

取り付けの際に困る事も無く至って普通に付きます ブレーキケーブルなので調整は必要ですが使用感は特に問題無し 後は耐久性がどのくらいかです
乗りながら検証します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 23:02

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4
  • 赤色が目立ちます!

    赤色が目立ちます!

【使用状況を教えてください】
ノーマルのブレーキワイヤーがヘタって来たため、どうせならキタコのステンレス製ワイヤーのケーブルにしようと交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの高品質なワイヤーでした。

【取付けは難しかったですか?】
他に方法があったかも知れませんが、ホイール側の取り付けが意外と大変でした。ブレーキアームの穴に物理的に入りにくく、ワイヤーの伸びを最大限に生かして力技ではめ込みました。

【使ってみていかがでしたか?】
流石にブレーキの効きは変わりませんでしたが、動きがスムーズになりました。古いケーブルから新しくなったため当たり前かも知れませんが、ステンレス製ワイヤーは長く持ちそうなので安心して乗ることが出来そうです。

【付属品はついていましたか?】
ブレーキワイヤーの他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。強いて言うならカラーバリエーションがもっとあれば良いと思います。

▼地味なケーブルパーツですが、赤色が気合を感じます。
他にもアクセルワイヤーとクラッチケーブルも揃えれば赤いフレームのCD50の車体には合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 19:12

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4

特に問題点はありません、
私はベルハンマー潤滑剤ジャブジャブ後組み込みました。

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投稿日付: 2023/02/18 10:31

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あくちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: SR400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

 中古で購入してから一度も交換してなかったので、値段も安くてデイトナというブランドだったので購入しました。品質的にも満足しているが、ドラム側のワイヤーのラバーのカバーが短いので、ワイヤーが露出しているのが気になりました。ワイヤーが隠れる位もう少し長い方がいいなと思います。

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投稿日付: 2020/06/16 15:01

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しんさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

梱包も丁寧で、対応が早かったので、休みの間に作業が出来、早速く使用させていただきます。どうもありがとうございます今後ともよろしくお願いします。

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投稿日付: 2020/05/03 10:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィCD50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ケーブル先端部のサイズが合わず、ヤスリでサイズ調整しました。
なんとか正常に取り付けできました。まあ良しとします。
バイクの年式が、合わなかったようです。

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投稿日付: 2017/09/09 22:02

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いずさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

まだ取り付けて使っていませんが値段が凄く安いです!!商品は綺麗でワイヤーの太さも純正と同じ位です。
この値段ですが十分使えると思います。
また購入したいと思います。
ありがとうございます。

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投稿日付: 2017/03/10 23:33

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: スーパーカブ90

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

10年くらい前からずっとNTBのブレーキワイヤーを使ってます。
純正と大差ないのにちょっと安価。大差ないどころかメッキの品質などは
NTBの方がいいかもしれません。
他社にもっと安いワイヤーはありますが、ブレーキを変にケチると怖い。

なお10年くらい前に出回り始めた頃は1000円を切っていたと思います。
最近は高くなりました。「仕方ない純正にするかー」と思ってホンダに
行ったら純正も格段に高くなってて泣いた。

NTBのワイヤーはおすすめです。

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投稿日付: 2016/07/13 22:48

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らおんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーがもどらず常にブレーキがかかった状態になっていたため、ワイヤーを交換してみました。取り付け前に注油もお忘れなく。
リトルカブのブレーキワイヤーの取り外し取り付けはかなり面倒でした。ヘッドライトとハンドルカバーを外して上から引っこ抜きましたが、ワイヤー下部の鉄部分が引っかかって取りにくいのと、取り付けにくい。ワイヤーに罪は無いですが、外して取り付けられなくなるとバイク屋までリアブレーキだけで止まらないといけなくなり危ないので、めんどくさい人はバイク屋にやってもらいましょう。
結果的にはブレーキレバーが戻らないのはワイヤーのせいではなくブレーキパネルが原因でしたが、15年前のバイクなので変えて損はなかったと思います。

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投稿日付: 2015/11/21 22:40

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junさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/27 10:46

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