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FTR223に付けました。純正ケーブルと比較して機能的には何も変わりません。見た目の向上が目的です。既にブレーキホース、チョークワイヤー、メーターケーブルをステンメッシュ化していたので、クラッチワイヤーも変えてみました。取付は簡単ですし最初のカスタムとしていいんじゃないでしょうか？
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5.0/5
FTR223に取り付けました、ノーマルケーブルはある程度ﾜｲﾔｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでメンテしていたつもりですが、さすがに27000km使用すれば伸びも劣化もあったみたいで取り替えて違いが歴然でした。
また、鮮やかな赤ですが一体感があり見た目最高です。
ワイヤー関係はある程度使用したら新品交換に限ると思います。
コストパフォーマンスもよく大満足です。
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5.0/5
セパハン仕様に乗っているので、短いタイプのケーブルを探していたところ、シングルパーツもよく出しているＰＯＳＨさんのページを見つけました。ステップラバー、チェンジラバー等、ＰＯＳＨさんの商品は評判がいいです。ショートクラッチケーブルもラインナップされていたので、購入。セパハンには短いケーブルに限ります。長いと取り回しに気を使うし、何より見た目がすっきりしません。使用した感じは、短くなった分すっきりし、操作性もアップ、一石二鳥でした！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
他のメッシュケーブルを交換したのと同時に購入しました。
元々クラッチが重いといわれるSRも、ケーブルを新品にしてワイヤーグリスをきちんと流しこんであげると、半分とは言わないものの3分の2ぐらいの力でクラッチを切れるようになりました。
取付も簡単で、交換した際にクラッチレバーの溝などに溜まった汚れもクリーナーで取ったので、スッキリしました。
ケーブル側のカバーゴムも付いていて、気持ちの良い交換ができたと思います。
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取り付けは、簡単です。時間もかかりません。
使用感は、軽くなった気がします。
外見は、赤でかっこいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
どうしても赤クラを付けたくて付けました。しかし問題が有り自分のバイクはホーネットなのですがサンセイレーシング : エンデュランスクランプを付けエフェックス : EZ-FIT BAR Highを付けている為にノーマルでは届かないのでキタコさんに電話してその他のバイクの長いワイヤーを調べてもらいＶテック用を購入しました。キタコさんの対応はすごく良かったです。しかしポン付けで付くわけが無くワイヤーを加工はしましたが赤クラを取付出来ました。
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