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レバーカラー：マットゴールド | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットシルバー
利用車種： CBR650R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
製品の精度が高く、取付時のガタ等全くありません。
使い勝手も良く、街乗り、ワインディング等でのレバー操作も手に馴染んで握りやすいと思います。
取付も簡単で30分程度で両方取付出来ました。
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5.0/5
zrx1200daegにタイプ2を使用。
アクティブコンバーチブルステムと首長の組み合わせ。
ハンドルをロータイプに交換→タンクとスイッチ類が当たってしまい×
フレーム側を溶接加工するかステム側を加工するか迷っていたところ、本商品を発見。
確実に付く保証はなかったが買って正解。
安価&スピーディに付きました。コスパ良き！
切れ角について商品取り付け後も大きいと感じたので更にホイールバランスウエイトbs製を貼り付けて更に規制。
ハンドルロックは掛かりませんので加工するか、別の対応を各々お考えください。
本商品とステムはアルミ同士で当たった時の衝撃が気になったので薄いゴムを本商品側にぺた。衝撃が緩和されて幸。
お勧めできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ドゥカティ モンスター1100をセパハンにしたくて購入しました。
タレ角の調整ができるのでセパハンが初めてでもポジションに迷わず好みのセッティングにできました。
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のクラッチレバーが重く、毎回前腕が張って手首を痛めていました。
交換して握り幅を変更できるようになってからはほとんど手首が痛くなることはありません。渋滞で頻繁にクラッチとブレーキを使っても大丈夫になりました。
手が小さいのでグリップとの距離を一番近く設定していますが、ちゃんとクラッチを切れています。
ショートにしたお陰で操作性もよく、艶消しの黒で見た目も向上して言うことなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dr-z4smは雨でもガンガン走り込むのでステムキャップがほしくてたどり着きました、安い、目立つことなく、しっかりと防水してくれそうです。
気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のバーエンドの色と大きさが好みではなくて購入。
買いやすい価格なのに質感も悪く無く､気軽に交換出来る良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
こんな感じです
アクティブのバーエンドを選びました。
無くても良かったのですが、ハンドルの中に雨水が入らない様に付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
部品少なめ！
質感良し！
ポジション楽ちん！
質感が良い！
取付が簡単！
ポジション楽になる！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
部品少なめ！
質感良し！
ポジション快適！
質感がかなり良く、取付も簡単！
ポジションもかなり楽になりました！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品同等で値段が安くてお得ですね。
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お世話にになります。
NX400 E-Clutchを購入した者です。
E-Clutch車にU-KANAYAのクラッチレバーを取り付けて支障はなかったでしょうか？
気を付ける点がありましたら教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
レバーは1番遠くの位置にしないと完全にクラッチが
切れないのと、極力ワイヤーの遊びを無くす事で乗りやすくなりますよ。