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2.0/5
見た目、ハンドルまわりがスッキリしていいんですが、レバーで引くんでなくて、ワイヤー直引きなもので、けっこう力がいります。
あと、キック時、いちいち手をまわさないといけないので、デコンプ無しでのキックに慣れた人向け。
ワタシは面倒になって、普通のデコンプレバーに戻してしまいました。
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2.0/5
振動でミラーのブレが酷くて非常にに見にくいです、質感や後ろの見える範囲は特に問題が無いので振動だけは残念です
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2.0/5
折りたたみが出来ミラーも大きくて使いやすいですが、洗車後ワックスがかかってしまいそれ以降80キロくらいのスピードで倒れてきてしまいます。注意書きに書いてあり解かっていたのですが、やはり愛車はピカピカが好きで、いつもワックスをかけすぎてしまいます。
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2.0/5
乗車姿勢を楽にしたくて購入しました。
装着してみると、確かに多少は楽になりましたが、期待していたほどではありませんでした。
スポーツ走行をしないのであれば、素直にバーハンドルにしたほうがいいかもしれません。
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2.0/5
右側はほぼいい長さだったが左側がすごく余って困った。又、装着時、ボンドを付けるとやわらかすぎて奥までいれずらかった点が残念。もう少し固くてしっかりしててもいいかも。
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2.0/5
んー、いくら六角で絞めてもカラ周りしてなかなか止まらず苦労した。デザインはGOOD!
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2.0/5
XR100モタードに取り付けました。
純正と形状が違いますが、取り付けられます。
ただ、長さがちょっと短いです。写真で解るとおり
指3本しか掛かりません。その為、クラッチが重く感じます。
何かあったときの予備として考えれば、良いと思います。
値段もそんなに高いものではないですし。
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2.0/5
XR100へ装着しました。
手への振動が気になり購入となりましたが若干軽減された感じもします。
ですが、振動が無くなるわけではないです。
あと、形状を気に入って買ったのですがこのグリップの鍔？というか左のスイッチボックスとの間に壁ができたようになって、ちょっと押しづらいです。
汚れてきたら、カッターで削ってみようと思います。
あと、表面に凹凸が付いててすべりづらいのですが、ゴムが柔らかく、たぶんすぐぼろぼろになるんだろうな~っといった感じがします。消耗品と割り切った方がよさそうですね。
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2.0/5
ZRX1100に使用しています。このバイクは硬質な微振動が何気に多く、大きなウェイトがついた純正ハンドルから、社外ハンドルに交換すると、より振動が顕著になります。1時間も走ると手が痺れてくるほどです。
自分の場合、更にハンドルポストをリジッドマウントにしてしまったので、更に振動がひどくなっていました。
純正ハンドルはポジションが気に入らず、純正ポストのラバーマウントもハンドルがグニグニ動くのがイヤで、純正に戻す気はありません。
なので、このウェイトが発売されて、すぐに飛びつきました。
たしかに振動は軽減されるようですが、期待が大きすぎたのでしょう、望んでいた程の効果は得られませんでした。
硬質な振動から角が取れてまろやかな感じにはなりますので、ムダとは言いません。ですが、振動がピタッと収まるようなものでもないので、過度な期待は禁物です。
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2.0/5
やってしまいました。
外国製（外車）のミラーが国産車（日本車）の様な凸面鏡ではなく平面鏡が多い（ほとんど）のを忘れていました。
凸面鏡に慣れすぎている自分には、後続車の距離が掴めなかったり（逆に、外車に平面鏡が多い理由なんですが）夜はライトが眩しかったりで、慣れるかと暫く付けたままですが、未だに慣れません。
商品説明に、 鏡面は平面鏡 と記載があれば、購入しなかったでしょう。
今回は残念でした。
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