アルミ削り出しの質感はかなり最高でかっこよいです
他のトリプルツリーにはないカラーリングも目立つので良いですね

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ベーシックな形状のハーフワッフルグリップ。
価格も安くコスパが良いです。
ワイヤリングがしやすいのも地味に良い

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グリップに特にこだわりがないので、これかTZグリップかを延々と往復しています。
同形状でもうちょっと安くなったら良いのになと思わなくもないですが、ホンダ純正よりは安いのでおｋ。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230Rのフロントブレーキホルダーは公道仕様KLX230と共通なので、純正スイッチをそのまま装着できます。レバーは元々KLX230用のピボット ブレーキレバーを使っていたので、このセンサーAをつけるだけで純正のフロントブレーキスイッチを作動させることができました。リプレースメントの部品単位で買えたので安上がりに済んだのもよかったです。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F7492 161 オフロードミラー」を装着するのにブレーキ／クラッチレバーホルダーと組み合わせています。なので前側のパーツは使っていません。ミラー固定穴はM10サイズで正ネジタイプです。価格も比較的安いのでよかったと思います。

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手のあたりがやわらかくて快適だが別に操作しづらいということもなく、見た目も「カスタムしてます！」感がなくていい
純正グリップの感触が良くないバイクはいつもこれ使ってるが、耐久性的には３年ぐらいで表面が消しゴムみたいに荒れ始める
３年ぐらいでバイク買いかえてる人には何ら問題ないし傷めば変えればいいだけなので、グリップは耐久性無視して気持ちよさ重視で選んで問題ないと思う

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長距離を走っているとハンドルの振動で手が疲れてくるので、購入いたしました。最初は慣れずに若干の苦労をしますが、慣れると高速道路などでとても楽になります。手が疲れないので、ツーリングから帰ってきた時の疲労度もかなり違います。ですが、一般道では細かい操作には向かないので、外しておいた方が無難です。安価なので試してみる価値があると思います。

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こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のハイスロに使いました。アクセルワイヤーのタイコ止め部分の直径を小さくすれば問題なく使えます、アクセルワイヤーの遊びをスロットル取り付けとスロットルチューブ双方の遊びを最大にする必要がありますので要注意です、アクセル開度が、一割程少なくなります。

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【使用状況を教えてください】
17年式Z1000に同社製バーエンドミラーアダプターを使用して取り付けしていましたが、振動が気になりデイトナ製ヘビーウエイトバーエンドミラーアダプターを使用して取り付けに変更。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても艶消しの質感が高く、ミラーのピボット部の可動も故意に力を入れて動かさない限り勝手にズレない程度には抵抗感がありとても良いです。

【取付けは難しかったですか？】
車体を立てた状態でミラーの角度を錘を付けた糸と分度器で左右を合わせる等正確に取り付けるには少々工夫が必要ですが、取付自体はバーエンドミラーアダプターにクランプさせるだけなので簡単です。
それよりも恐らく純正バーエンドを外す方が苦労するかと思います。ガッチリネジロック剤で固定されているのでなかなか大変ですが、ショックドライバがあれば一発で緩むので便利です。

【使ってみていかがでしたか？】
上向きの取り付けだと視認性は純正ミラーよりも最外縁になるので見やすくなりますが、下向き取り付けだと格好は良くなりますが腕を動かさないと全体が見えないので視認性は悪いです。また、純正ハンドルのままだとタンクに鏡面が干渉するので鏡面を内向きには取り付けできません。

微振動には弱くエンジン振動で特定の回転数で視界はブレます。ですので自分はハイサイダー製ミラーアダプターからデイトナ製のヘビーウエイトタイプのミラーアダプターに変更しました。
完全には視界のブレを抑え込みはできませんが、マシになりますしハンドルの微振動も軽減できるのでオススメです。

また、ビクトリーXからマウント部のクランプ方式が変更になっているからなのか初期ビクトリーシリーズでよく見られた走行中に回ってしまうという現象は最高速付近でもありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
取付基部の太さに合わせてアダプターが二種付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
商品自体には特に不満があるわけでは無いですが、期待はずれ…というわけではありませんが、ちょっとしたステッカー等入っていると嬉しかったかな？と思います。

【最後に】
注意点としては取付時に簡単に動く程度にクランプ部を締めてから角度調整等をすると良いと思います。
万一落としたら…アルマイトなので一撃でハゲます。

個人的には同じハイサイダー製のバーエンドミラーアダプターを購入するより振動対策も兼ねてデイトナ製のヘビーウエイトバーエンドミラーアダプターを購入して取り付ける事をオススメします。

もしマイナーチェンジすることがあれば、もう少し振動対策をした商品にしていただけると最高かと思います。

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ハンドル交換と同時にグリップも交換しました。
レブルのハンドルはインチなのでなかなか貫通グリップがありません。
色々調べてみるとコチラの商品を発見！
まだ新作だったので他の人とも被らない…
で、購入し取り付けました。
アクセル側、クラッチ側ともサイズがピッタリでボンドも必要ないくらいです。
握った感じは純正よりやや太く少し硬めですね。
好みが別れるかもですが私はガッチリしてとても気にいってます

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