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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
中にボルトが通る
Tマックス560にリゾマのバーエンドミラーを付ける為に仕方なく購入しました。ただのアダプターでこの価格。純正のミラーはとても視認性が良いので、そもそも論ですが、初めからリゾマミラーを付けようと思わなきゃ良かったです。自分の年式だと、ミラーだけでポン付けできなかったので、追加費用がかかったので誤算でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
弱過ぎでしょ！
根元の可動部が樹脂製なので、小枝に持って行かれ、
気が付いたら、可動部の上からポッキリ。
振動はなく走行中でも見やすいミラーでした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 0 |
ハリケーンのハンドルにおすすめみたいな表示だったので購入したがどのアタッチメントでも上手く合わず使用を断念した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
専用と書いてたアーマーハンドガードと同時装着。
アーマーハンドガードがあまりにも酷かったので、どうでもよくなる。
ペラペラなので、耐久性はないと思われる。
デザインはカッコいいかなぁ?
でも値段が高めなので、質感と比較してコスパは悪い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
無理やり取付け
写真ではわかりにくいが直角ではない。
振動が酷くなった
商品説明に書いてるような装着がぜんぜん楽じゃない。
L字パーツとバーエンドのバランスが悪い。バーエンド側が若干反り返りがあるような気がする。
そして、バーエンドのウエイトが無くなる為、振動が酷い。
ウェビックさんもこの様な商品を適合保証などしない方が良い。もう取付けたし、色々オプションも付けたので無理だが出来れば返品したい気分だ。
ハンドルも取付けや微調整で傷だらけ。
ユーカナヤのバーエンドのままで良かったなぁと後悔。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
２０１６年式HONDA４００Xに取付。純正部品に交換したかったのですが高額なため、純正とほぼ同じで色も艶消し黒ということで購入。まず箱から開けて取り出し時爪でひっかいても傷が入るようなデリケートな塗装に驚き。組付け時は必要なところ以外すべてテープで養生して組付け。そして純正ウエイトを取付ようとしたところ大きく内径が違うので取付不可能。別途バーエンドを購入し結局純正とほぼ同じ金額となりました。またハンドルポスト部のギザギザ（回り止め）もピッチが違います（広すぎる）左右のスイッチボックスの位置決め穴も片側に２個ずつ開いていてどれが本物かわからない。結論として素直に純正ハンドルを購入しましょう。（サイズはほぼ同じなので助かりましたが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
製品自体に問題はないが
可動部締結用のネジがかじっていて緩めるのに苦労した。
六角サイズが違ったので、これも合わせて元のボルトを使用している。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
右ミラーにヘルメットを掛けたらガタが大きくなり振動で見にくくなった。
立ちゴケして傷ついたので、あらためて注文して来た物は最初から左ミラーのガタが大きく残念だった。
また、片側だけで注文出来ると嬉しい。
外見は当時の純正ミラーのようで非常に満足なだけに残念だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
写真は左右ともこのサイトから流用。 左側 ボルトの頭
右側ボルトのケツが見えます。 少々カッコ悪い。 ボルトも締めにくい。
取り付けは簡単ですが、トルクスと14のヘキサが必要です。
見た目は良くなりますが、カウルステーの内側βピンを取り付ける部品も変わります。
好き嫌いはあるでしょうが、ここは純正同様アルミ色にして欲しかった。
また、コストの関係かと思いますが左右がありません。商品は同じ向きです。
右側はボルトが飛び出して見えますし、締めにくいです。
目に入り易いので、このパーツだけ不満です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
⇒のパーツが折れてしまいました
ロイヤルエンフィールドSHOTGUN650に装着し半年ほどで立ちゴケ（ニュートラルインジケーターの点灯確認後エンジンスタートしたところ、急発進する欠陥による立ちゴケ）し、左側グリップエンドとバッグボーンを接続するパーツ（鋳物製？）がポッキリ折れ使用不能になりました。
パーツを探しましたが、単体パーツの販売が無いようなので取り付けを断念しました。
その他のパーツに損傷は無く綺麗な状態のためゴミ箱行きでは勿体ないと思い、webikeの買取に出したところ100円で売却。
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