グリップ変更に伴いバーエンドも変更。シンプルで飽きの来ないデザインと質感も良く気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　画像通りの色、質感でした。
【取付けは難しかったですか？】
　純正バーエンドを取り外すのは大変ですが、
　取り付けは簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
　振動が小さくなったかはわかりませんが、
　ドレスアップとしては良かったです。
　右側もアクセルに干渉しないです。
【付属品はついていましたか？】
　六角が付属していて、すぐに付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊び用にカスタムをする際に、こちら（https://www.webike.net/sd/118029/）を付けると純正ミラーを取り付けていたネジ穴が不要になるので、穴埋め用に購入しました。
トリッカーの右ミラーのネジ穴はYAMAHA特有の逆ネジですが、左は通常通り正ネジなので正ネジタイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。六角で締めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けて2か月程経ったでしょうか。今のところ錆びもついておらず問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊び用にカスタムをする際に、こちら（https://www.webike.net/sd/118029/）を付けると純正ミラーを取り付けていたネジ穴が不要になるので、穴埋め用に購入しました。
トリッカーの右ミラーのネジ穴はYAMAHA特有の逆ネジなので逆ネジタイプを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。六角で締めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けて2か月程経ったでしょうか。今のところ錆びもついておらず問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキレバー可倒部交換。

５月のツーリングで駐車場の壁にバイクを倒しバーエンドとレバーに傷付けました。

納期待ちしていた交換レバーがようやく先月来ましたので、冬眠整備に合わせて交換しました。

交換はほんの１分で簡単です。

締付ボルトが説明書（本体購入時の）には１２Ｎでネジロック材塗布とありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルハンドルと比較すれば若干の前傾にはなりますが、セパハンほどの姿勢変化もなく快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
冬のロングツーリングに備えて、見た目を崩してでも風を凌げるようにしたかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフロード車のものなんかと比べるとちゃっちぃガード範囲ですが、見た目と風防性能を両立したバランスのいいデザインだと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
バーエンドを外してステーを取り付けて(別途購入済)、そのステーにネジでつけるだけで超簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、レブル1100に付けて見ましたが思っていたほど異物感はなく、むしろ純正ウィンドカウルの中途半端なヤッコカウルの羽の部分を補完するようなデザインになり、デザイン的にも収まりが良いと思いました。

もちろん、風防性能はバッチリで、今まで手の甲がひたすら寒くて震えていたのがなくなり、グリップヒーターの性能だけで十分に温まることができるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
今回はガード部分だけの購入だったのでステーなどは別途購入する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
最終的に見た目の違和感がなくなることに貢献していたとはいえ、結構安くさい作りだなと正直思いました。値段なりかなと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｖストローム250SXに取り付けましたが、ノーマルグリップがなかなか手強くて、結局ハサミで切断しました。
取り付けはいたって簡単でした。
温度調節は5段階あり、一番低い設定でも充分温かいです。
これから寒くなるので活躍しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古車を買って納車整備時にグリップを社外品に交換するべくこちらを選択。せっかくだからハンドガードを付けようと思いオープンエンドタイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。他の車両でも使用していますが安いし助かっています。

【取付けは難しかったですか？】
普段整備される方でしたら簡単に取り付けられると思います。オープンエンドなので最初から穴が開いており楽チンです。

【使ってみていかがでしたか？】
一緒にスロットルケーブルを交換した事もあってスロットルがスパスパ戻るようになりました。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるが、YZF-R7純正ヤマンボラジポンをZ400に流用して、そのレバーに本商品を取付している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。グリップは長くプログリップを使用してきたのでプログリップのゴムやなぁという質感を感じた。また、赤色の加減もいい感じだとおもっている。

【取付けは難しかったですか？】
取付はコンプレッサーを使用したら簡単だったとは思うのだが、夜間作業であったため色々と工夫して取り付けてみた。まずシリコンスプレーをレバーと本商品に塗布し頑張って挿入する。それで少し馴染み穴が拡がるので一回抜きレバーと本商品に塗布したシリコンスプレーをパーツクリーナーで完全に落とす。その後次にパーツクリーナーをレバーと本商品に塗布して頑張って挿入する。という方法でセットした。溶剤をつけることになるが、パーツクリーナー程度ではゴムは犯されなかった。ただ若干無理があったのか本商品の先端が少し裂けてしまった。。。あとズレることはないのだろうが極細のインシュロックで固定して取付完了とした。

【使ってみていかがでしたか？】
自分は手が小さく、R7純正ヤマンボラジポンのレバーを1番手前に持ってきても若干レバーが遠く、レバーを交換するかと思案していたが、まず簡単に出来る本商品の装着でレバーの太さを若干ではあるが太くして指との距離を近づけることにした。効果は狙い通りでレバー操作がより思い通りに出来るようになったと感じている。本商品の主目的ではない使用方法かもしれないが、レバー交換よりは安くあがる方法として本インプレご参照されたし。本商品の主目的である滑り止め効果も当然良い感じと思う。

【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【取付けのポイントやコツ】
エアコンプレッサーの使用を推奨。
そうでない場合、無理矢理突っ込むのではなく、まず滑りやすくしてゆっくりじっくり拡大しながら挿入し滑りやすくした潤滑剤を除去し、最後はパーツクリーナーで勝負するとよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。