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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2個セットで総額を安くしてもらいたい。
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仕様：逆ネジ／新保安基準適合外 | タイプ：ハイ | カラー：クロームメッキ
利用車種： トリシティ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーがあまりにも見えにくいので、代わりの物を探していました。
まだ取り付けたばかりですがYAMAHA純正とミラー位置はあまり変わりません。
ただでさえ見えにくかったのにロータイプだとさらに悪化したかもしれません…ハイタイプでよかった…
上下に広がりは無いですが左右にはよく見えるようになったと思います。
人やバイクによるのでしょうが、私は機能重視でできるたけ体から離れて設置しています。
しばらくはこれで走ってみますが、見た目も黒からクロームメッキに変わったことで派手なバイクには似合うと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
テンプメーターのベースとして利用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも高品質で素晴らしいパーツでした。
【取付けは難しかったですか？】
ネジでハンドル等に取り付けするだけなので取り回しさえ気をつければ問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
ガタツキ無くネジもがっちり決まります。
アルマイトはキレイで精度も素晴らしく、色あせなく耐久性もあります。
【付属品はついていましたか？】
取り付けネジ等が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。良いパーツだと思います。
▼他の方がインプレしてますが、スマホホルダーやナビのベースとしても使えそうなので万能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ削り出しの質感はかなり最高でかっこよいです
他のトリプルツリーにはないカラーリングも目立つので良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ベーシックな形状のハーフワッフルグリップ。
価格も安くコスパが良いです。
ワイヤリングがしやすいのも地味に良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
グリップに特にこだわりがないので、これかTZグリップかを延々と往復しています。
同形状でもうちょっと安くなったら良いのになと思わなくもないですが、ホンダ純正よりは安いのでおｋ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
純正スイッチ本体から飛び出た棒状のスイッチを作動させます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230Rのフロントブレーキホルダーは公道仕様KLX230と共通なので、純正スイッチをそのまま装着できます。レバーは元々KLX230用のピボット ブレーキレバーを使っていたので、このセンサーAをつけるだけで純正のフロントブレーキスイッチを作動させることができました。リプレースメントの部品単位で買えたので安上がりに済んだのもよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキ側はマスターシリンダー部分にミラーを取り付けらるようになりました。
クラッチ側です。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F7492 161 オフロードミラー」を装着するのにブレーキ／クラッチレバーホルダーと組み合わせています。なので前側のパーツは使っていません。ミラー固定穴はM10サイズで正ネジタイプです。価格も比較的安いのでよかったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
手のあたりがやわらかくて快適だが別に操作しづらいということもなく、見た目も「カスタムしてます！」感がなくていい
純正グリップの感触が良くないバイクはいつもこれ使ってるが、耐久性的には３年ぐらいで表面が消しゴムみたいに荒れ始める
３年ぐらいでバイク買いかえてる人には何ら問題ないし傷めば変えればいいだけなので、グリップは耐久性無視して気持ちよさ重視で選んで問題ないと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長距離を走っているとハンドルの振動で手が疲れてくるので、購入いたしました。最初は慣れずに若干の苦労をしますが、慣れると高速道路などでとても楽になります。手が疲れないので、ツーリングから帰ってきた時の疲労度もかなり違います。ですが、一般道では細かい操作には向かないので、外しておいた方が無難です。安価なので試してみる価値があると思います。
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