2.0/5
ノーマルが折れてしまったので造形が綺麗なアントライオンにしました。
見た目は良いのですが、レバーが細く握ったときにクラッチが重いように感じます。
400NKのようなクラッチの軽い車種につけたので大して問題は無いのですが、リッターNK等だと深刻な問題だと思います。
値段も純正と比べれば非常に高く、自己満足なパーツだと思います。
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2.0/5
TM-MJN24を使う為に必要なハイスロットルです。
星が2つなのは値段が高すぎるからです。もっと安っぽくしてもかまわないのでお求めやすい価格にしてほしかったです。
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2.0/5
質感は良いんですが、DT50のハンドル内径には緩過ぎます。締め付けても固定出来ません。樹脂ボンドなどで加工固定しないとすぐ抜けてきました。
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2.0/5
ほとんどドレスアップのために付けました。値段が作りの割に高いかなぁ。説明書も付いてないし。名前の付け方も紛らわしいです。グリップヒーター付と有りますかそんな物付いてません。グリップヒーター無しとの値段がそんなに変わらないのではじめから付いているとは思いませんでしたけれど・・・。
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2.0/5
エイプに装着。
簡単に装着できましたが、説明書が雑。他の四ミニメーカーと比べると。。。。
ネジ2本で取り付けするんだけど一杯閉め込んでちょっと空回りします。値段的にはお得ですね。
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2.0/5
ウィンカーのプッシュキャンセル機能付きなので、操作性が良くなりました。その点はお勧めです。
でも、作りが非常に雑です。バリが目立ちます。ちょっとがっかりです。また、接触不良になることがあります。常にではなく、まれになるので非常に困っています。接触がなじんでくれば減るだろうか?!品質はもう少し見直した方が良いと思います。
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2.0/5
細身のグリップが好みの自分には、デザインは悪くないのですが、少し太すぎました。とても微妙なところなのですが。また、グレーのゲルの部分が減りやすいかな?結局一年持ちませんでした。今は#721を使用しています。
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2.0/5
震動が軽減されるのを期待して購入。
期待していたより、軽減されませんでした。多少マシになっかな?くらいです。
あと、グリップの形状を選ぶ時は注意しましょう。特に、グリップが山脈みたいにナミナミに盛り上がってるタイプ。クラッチ側でエライ目にあいます。
お店で単品を握る分には良いフィット感なのですが。実際ハンドルに組み付けてみるとビックリ!座って握るのは問題ないんです。が。スタンディングでハンドルを上方から握る時に、グリップの、指と指の谷間にフィットするはずの凸部が、手のひらに容赦なく食い込みます。足つぼマッサージ級の痛みが発生します!
・・・いろんなポジションでライディングする人は、なるべく凹凸の無いデザインを選んだほうがイイと思います。
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2.0/5
ハンドル周りがスッキリしコンパクトで、見た目はVANVANにすごくあいます。取替えも14のレンチで調整もあわせて10分くらいで作業完了です。ただ町乗りでの0~50km走行では問題ないと思いますが、50km以上の車線変更はミラーがちいさいので怖くてできません。見栄えとスピードをあまりださない人にはお勧めです。
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2.0/5
ハンドルの幅が少し短いかな?重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・
ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。
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