他の人に勧められて購入
形状はいいが色味が微妙に合わないので純正色で塗り直そうかと検討中

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段が高い割に精度が低いのかなと思います。
とくにジータ製品はネジに手抜きが目立つ気がします。
すぐ錆びるしそんなに力を加えていないのに舐めやすいです。
固定する分には問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とりあえず使い方によります。
サーキット走行の為のミラーキャップとしてならカッコイイしよくできていると思います。
私の使用方ですとカウルにピタリとなりませんのでちょっと気になる部分があります。
製品自体はカッコ良く素材もいいものだと思います。
しかし使用用途でこれが必要かは疑問かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高級感があり見た目はカッコイイ。しかし純正に比べ見えにくくなります。取り付けは簡単で見た目もかなり良くなりますが。。。ちょいちょいミラーの角度がズレます。まあカッコイイは正義な私にはアリですが、機能優先の方には向かないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
使用中ですが現在はGPSをマウントを付けている為、

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
ステム穴塞ぎにぴったりw
雨天では使用していないので外観品質の耐久性がどこまであるのかは不明。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインが素敵。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
装着後、6年経過中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オプションの黒アルマイト色をオーダーしました。外観の仕上がりは上出来、品質は高いので期待通り。
なんとなく純正ハンドルバーを流用するホルダー部のみのキットだということも想定の範囲内でした。

【取付けは難しかったですか？】
交換作業自体は難しくないのですが、苦労したのが流用のために純正ハンドルバー取り外すことでした。
締付けトルクが高すぎる為、取り外しを断念。ハンドルバーを別途注文しています。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの垂れ角が緩和され、前に出ているので姿勢は楽になりましたが、何か違和感があったのでスペーサーを付けたり外したりして好みの位置を探りましたがどれもなんかしっくりきません。結局スペーサーはつけないままで行くことにしました。あとは慣れるだけです。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属します。
あと取付ボルトも全部ついているので付属のスペーサーを使わないと結構余ります。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドル端部がアップして前にでるので結果ハンドルは外に出てくることになります。それが車両全幅の許容値よりオーバーするので装着したままだと車検には通りません。車検票の記載内容変更するのも馬鹿らしいので車検の時だけバーエンドを取り外しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：純正ハンドルバーを取り外すときは2人で作業するか諦めてハンドルバーを購入した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用のKLX250に以前からハンドルバーパッドを取り付けていましたが、
日焼けして色あせてしまったため、キレイにしたいと思い再度バーパッドのみ購入致しました。
長さはKLX250用ZETAのハンドルバーであればちょうど良く、収まりもよいです。
よく分からない黒い部品がありましたが、こちらがあると取り付けがめんどうくさいので、外して捨ててしまいました。
けれども特に大きな問題はありませんでした。カラーバリエーションも豊富で、ブルーやレッド、イエローやグリーンといった変わったカラーリングもありましたが、
そこはぜんかいどうようにブラックをぶなんにえらびました。
だいたい使用期間は一年程度で、外側のビニールの被膜が色あせてきてしまうので、一年に一回くらいの割合で交換する必要があるかと思います。
他にビニールの部分は割れてきやすく、一年くらい使用していると、パリパリになってところどころ割れてきてしまいました。
そういった意味合いでも一年に一回くらいの頻度で交換した方がよいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2020年式 ZX636G
サーキットメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正だけあって、ダイキャストのステーで思ってた以上の質感

【取付けは難しかったですか？】
レバー類を取っ払ってステムを外す必要があり、少々難しい。ステムの裏側に取付け様のネジ穴があるとは…。
取付図の一枚目で悩んだ(笑)　結果的には無加工ボルトオン。

【使ってみていかがでしたか？】
思ってたよりユルい。単体で動かすと効果感じるが、付けてしまうと一般道でも一番硬くても大丈夫。

【付属品はついていましたか？】
問題なし

【期待外れな点はありましたか？】
あまり硬くならないので、効果あるのか…？？わかりません。
純正ならではの、安全第一でしょうがない所なのかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50のミラーは、細いカウルステーと共締めなので、振動でブレて後方視認性が悪かったのですが、バーエンドミラーは振動の伝わりも少なくて、見やすくなりました。

セパハンに付けると、ルックスの好みが分かれると思いますが、自分はバーエンドミラーの方が好きです。

立ち転けで破損しやすいですが、安価なので購入しやすいので、気軽に買えるので問題無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650のアップハンドルからの変更です。
W650のクランプ幅が110mmなので、ちょうどのサイズで探しており、スタイルが気に入ったので購入しました。
少し低く狭くなり、古い外車のような雰囲気になり気に入っております。ワイヤー類もそのままで大丈夫でした。
ただ、細かい傷がかなりあり、ガサガサして表面が曇っている所もありました。コンパウンドで磨かないとかなり目立ちます。
左右の斜めの立ち上がりも角度が若干違うような…目の錯覚でしょうか。
取り付けてしまえばよくわからなくなりましたが、この値段でこの品質はどうかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。