| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ミラーが長いのでデイトナのミラーを取り付けましたがずっとカウルとの隙間が気になってました。
マジカルレーシングのミラーアタッチメントを見て即購入しました。取り付けは挟むだけで簡単です。
ちらっと見えるカーボン気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
立ちごけで曲げてしまった為、急遽購入し、注文して2日後には届きました。
取り替えは簡単です。自分のバイクの場合は8mmと10mmのレンチがあれば交換可能です。
取り替えてみて思ったのは、このレバーと同じものが元々取り付けられていたので、
前のオーナーさんも何かの原因で曲げてしまったのでしょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左右両方購入
ストリートファイターの純正ミラーは、正直かなり見づらくて不便でした。角度の調整幅がほとんどなく、自分の乗車姿勢に合わないまま無理に使っていたので、後方の確認がしづらくて走行中も少し不安がありました。そこで、社外ミラーを探していたところ、ちょうどGILLES TOOLINGから新製品のミラーが発売されたという情報を見つけ、「これはチャンスだ!」と思い切って購入してみました。
GILLESのパーツはこれまでもステップやレバーなどで使っていて、精度の高さやデザインの良さに信頼を置いていたので、今回も迷いはありませんでした。やっぱりバイク全体の統一感を出すためにも、同じブランドで揃えたくなります。
届いたミラーは一見すると純正のような落ち着いたシルエットですが、細部の仕上げや素材感は明らかに純正以上。アルミの削り出しのような質感があり、見た目にも高級感があります。しかも驚くほど軽量で、見た目もシャープ。ストリートファイターの攻撃的なスタイルにも自然に溶け込んでくれました。
実際に取り付けて走ってみたところ、何より感動したのは角度調整の自由度です。純正ミラーでは諦めていた細かい角度設定もこのミラーなら自在に調整でき、自分の好みにぴったり合ったポジションにセットすることができました。そのおかげで後方視界が大幅に改善し、後続車や車線変更時の安全確認が格段にしやすくなりました。
ストファイターに乗っている方で、純正ミラーに不満がある方には本当におすすめの一品です。見た目・質感・機能性のどれをとっても満足度が高く、GILLESらしいこだわりが詰まったミラーだと感じました。今後も少しずつGILLES製品でカスタムを進めていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ストリートファイターの純正ミラーは、正直かなり見づらくて不便でした。角度の調整幅がほとんどなく、自分の乗車姿勢に合わないまま無理に使っていたので、後方の確認がしづらくて走行中も少し不安がありました。そこで、社外ミラーを探していたところ、ちょうどGILLES TOOLINGから新製品のミラーが発売されたという情報を見つけ、「これはチャンスだ!」と思い切って購入してみました。
GILLESのパーツはこれまでもステップやレバーなどで使っていて、精度の高さやデザインの良さに信頼を置いていたので、今回も迷いはありませんでした。やっぱりバイク全体の統一感を出すためにも、同じブランドで揃えたくなります。
届いたミラーは一見すると純正のような落ち着いたシルエットですが、細部の仕上げや素材感は明らかに純正以上。アルミの削り出しのような質感があり、見た目にも高級感があります。しかも驚くほど軽量で、見た目もシャープ。ストリートファイターの攻撃的なスタイルにも自然に溶け込んでくれました。
実際に取り付けて走ってみたところ、何より感動したのは角度調整の自由度です。純正ミラーでは諦めていた細かい角度設定もこのミラーなら自在に調整でき、自分の好みにぴったり合ったポジションにセットすることができました。そのおかげで後方視界が大幅に改善し、後続車や車線変更時の安全確認が格段にしやすくなりました。
ストファイターに乗っている方で、純正ミラーに不満がある方には本当におすすめの一品です。見た目・質感・機能性のどれをとっても満足度が高く、GILLESらしいこだわりが詰まったミラーだと感じました。今後も少しずつGILLES製品でカスタムを進めていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーを GSX-8R Tuned by JURI 仕様 に変更しました。
元の位置から、ハンドルマウントになったので、
視野は、少し狭くなりましたが、特に問題ないです。
なんちゃってジュリ仕様にでき、満足です。
ミラーは、グラつきもなく、調整範囲も広く、
本質もいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】 このモンキーのクラッチはXR100モタードのものを手直しして取り付けてあります。 純正品の取り付け部分にガタができたので、純正同等品との交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 〇
【取付けは難しかったですか?】特に難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか?】タッチがよくなりました。
【付属品はついていましたか?】なし
【期待外れな点はありましたか?】なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
めちゃめちゃ精度良く作られているのか、グリップを押し込むのに一苦労しました。ボンド塗らなくても、全く抜ける気がしませんw 一応、つまんだ隙間からボンドを注入しておきましたが。ちなみに装着ハンドルはハリケーン製です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
丁度良い具合の絞り角で、どの場面においても全く苦を感じません。
VTRでは「バーエンドを上げ気味に」との事でしたが、よほど低めに取り付けない限りはタンクに当たることは少ないと思います。(ハリケーンのロゴマークが正面にくる範囲での感想です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モーターサイクルショーに展示されていたGSX-8R Tuned by JURI 仕様にしたい為に購入しました。
純正のミラーを外して、取付けるだけです。
ボルト穴は、上が少し長穴になっているので、下から締め付ける方がスムーズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
Vストローム250SXの標準ハンドガードに、穴を開けて取付。
位置決めは丁寧に行い、印をつけたら下穴を開け、6mmの取付用の穴を開ける。
付属のボルトを穴に差し込み、別途用意したナットを使い固定。
樹脂パーツのため締めすぎには注意。
ガタつきなどもなく、取り外しも簡単。
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