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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
薄暗い時間に走ることが多いですが、後方確認時に車両が見えやすくなりました。
鏡面はR1000の曲面だそうですが、不自然に曲がることなく、見えやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ゲロ道をアタックして何度もこけてますが、曲がりにくいし、曲がったとしても帰路に困るレベルの曲がりは発生したことがない。
Amazonで格安ハンドルを購入した友人はハンドルが直角近くに曲ってました。
値段も手頃だし、少し曲ったら気安く交換できます。
仕上げレベルについては、私にはまったく気になりませんでした。
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カラー：クローム
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
かっこいい！
ロープロファイルと言うだけあります。
見た目最高。
低くてマスターシリンダ?のタンクと干渉するのでアダプター噛ませて高くしました。
左右で高さが違うとそれも微妙なので左も合わせて高くしました。
ルックスは良いけどミラーが低いしステーも短めなので視界はやや悪いかな？
バイクとの相性もあるから何とも言えないけど^^;
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを交換したため、チョークケーブルの長さが少し足りなくなりました。
ケーブルの取り回しを変えて対処していたのですが、曲がりが急になりすぎてチョークレバーが渋くなったりしてましたので、ちょっと長めの物に換えて、純正と同じ取り回しになるようにしました。
ケーブルの品質も純正と遜色なく、交換後、レバーの渋さもなくなりました。
ちなみに、商品自体とは関係ないのですが、商品の説明が分かりにくいのが難点でした。
SRXのチョークケーブルはレバー側とチョーク側の２本に別れていますが、このケーブルはレバー側です。
また、商品番号で BCH と MCH がありますが、BCH が通常の黒スリーブで、MCH がステンメッシュになり、最後の数字が延長の長さになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブレーキ側
クラッチ側
【使用状況を教えてください】
z900rs BEETのテーパーバーハンドルに組み合わせました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルに差し込んで六角レンチで締め込むだけなので超簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル振動は純正と遜色なく気にならないレベルです。シンプルなデザインで質感も良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
正面
右
左
ハンドプロテクター
純正ハンドルで長距離(長時間)走ると指が痺れて来るので、交換してみました。
普通のウエイトが入っているバーエンドではつまらないので、レバーガードと振動吸収のこちらの商品にしてみました。
取り付けは特に問題なく取り付け出来ましたが、純正のバーエンドとハンドル内のインシュレーター(ゴム)を外すのが手こずりました。
半ばストッパーを破壊する感じで取り外しました。
詳しくは他の皆さんが動画等で上げているので参考にして下さい。
取り付け後、数週間乗って見ましたが良くなったかな?程度でしたが、しばらく乗ると明らかに指の痺れが無くなっていました。
自分は合わせてハンドプロテクターも付けました。
かなりイメージが変わり満足しています。
後は取り付け後、しばらくはサイドのボルトを増し締めして上げた方が良いかと思います。
自分は振動で下がって来たので。
イメージを変えつつ振動吸収も出来るので一石二鳥です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジクサーの純正マスターのミラー取付穴が割れてしまったのでこちらの商品を取り付けました。
スイッチボックスとマスタークランプの隙間に取り付けたかったので、一番コンパクトっぽかったこの商品をチョイス。
結果、うまく取り付けられたので良かったです。
しいてデメリットを上げるなら、ちょっと高いかも？というくらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング使用です。SRのハンドルを交換しバーエンドミラーを使用したかったので、貫通型のものを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真の通りでした
【取付けは難しかったですか？】
普通のスロットルコーンの交換と何も変わりません
【使ってみていかがでしたか？】
８%のハイスロ化と知らずに購入し使用しました。アクセルを開けた際のエンジンから感じる感覚がこれまでと違い、少し加速感が良くなった感覚がありました。後で確認しましたが、８%のハイスロ化だったんですぬ
【付属品はついていましたか？】
必要な物はありました
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満な点はありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
14mmのラバーだとこんな感じ
ハンドルに刺すとこんな感じ
ハンドル交換にあたりノーマルのエンドキャップが使えなくなったので購入しました。ハンドル内径に合わせて19mmと17mmのラバーが付属しています。色々と商品は探したのですがノーマルと全長が変わらないか短めで黒を探して本商品にしました。表面はただの黒のプラスチックのようですが派手さがなくシンプルでいいです。カラーはいろいろ選べるようなので好みで選べば良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
10インチzバーをスポーツスターに取り付けようと思い61インチの長さの物にしました!結果取り回しを最適化しライト上部を取り回し無理のない角度で取り付けることができました!おかげでストレスのないクラッチ操作が可能になりました。
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