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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
アームが長いため、取り付け位置の調整が必要
場所がいまいちだと、ミラーがブレブレになるため、もはや何も見えなくなる
が、質感等はなかなか良いので、カスタム感はGood
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
3インチを購入。ラウンドタイプでクラシカルなデザイン。質感は良いが、アーム？が短く自分の腕ばかり映り、後方視界が悪い。適合とは取り付け可と言う意味かと。
デザインは良いし、見えないわけではないし、後方確認は目視が必須なのでこれはこれで良いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
同じシーケンシャルウインカー内蔵のミラーということで、色々と不満のあったキジマのTECH07から買い替えました。
デザインは全体的に無骨で、質感や細部の作り込みはややチープさが感じられるのですが、ステーの角度が寝すぎていて固定に難があったTECH07と比べると、使用感はこちらの方が上。何気にブルーレンズを採用しているのもいい感じ。
ウインカーLEDは速度が一定で端まできっちりと、すべてのLEDがきれいに発光します。ただウインカー消灯からポジションが復帰するまでのタイムラグが異様に遅く、およそ3秒もかかる（笑）
瞬時に切り替わったTECH07と比べると、この点は最大のマイナスポイント。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーシェルパにポン付けできた。クラッチスイッチは殺す必要あり。
質感はちゃっちく、ガタは大きく、品質は並未満。しかしクラッチの引きを軽くするという目的においては、大変有効。
シェルパのようにハンドル切れ角の大きいバイクだと、ちょうど良い（左右どちらにフルロックしてもクラッチが切れる、繋がる）ポイントを探すのが面倒かもしれない。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル交換でウエイトがなくなっていたため、震度対策でこちらを購入しましたが、m8を買わなければならなかったところを間違えてm5を買ってしまいました。ネジ山を切り直すなどの加工を施してなんとか取り付ける事が出来ました。アルミの軽いバーエンドとの組み合わせでは、余り効果を実感できなかったので、ウルトラヘビーウエイトを追加購入し、合体させて使用したところ満足できる効果を得ることができました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マトリスかハイパープロか悩みましたが、トップブリッジに穴あけが要らないこちらにしました。
ゴールドもキャリパー、フロントフォークとお揃いでかっこいいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
耐震ゲルと言う割には意外と普通の握り心地。
スポーツ走行でダイレクト感を重視するなら丁度よいがツーリングメインなら
もう少し太めの作りでソフトな握り心地の方がよいかも。
ただし長時間のツーリングで手のしびれは軽減されたので
確かに耐震ゲルの効果はある。
見本の写真にはあるグリーンが選べなかったのは残念。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
車両を買う前から、次に買う車両にはグリップヒーターを付けようと決めていたので、車両を注文する時に同時に注文をしました。使用してみて性能は良いのですが、温度の変更が判りにくい。納車後に知ったのですが、これより安くて扱いやすい社外のグリップヒーターがあり、そちらがおすすめかも知れません。ただ純正品なので、間違いは無いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ベアリング・レース交換だけでは、フォークトップが浮いて取り付けできず。
対策として、別途7mm高のカラーを製作することに・・・。
テーパー形状で製作。
7番に該当する部品を別途作成。
リトルカブ（AA01）に取り付けです。
純正と比較し、ステムベアリング関係の部品点数は9点から7点に減っており、個人的な好みであるテーパーローラーならではのカッチリ感が出て満足。
しかし、単純にベアリングとレース交換をしただけでは全高が高いためトップキャップの取り付けができず、カラーを新規作成することに。
価格もやや高く、部品製作の手間などを考慮すれば、5,000円以下でなければ割に合わない。
そもそも製作したカラーに該当する部品がなければ、純然たる車種適合の意味を成さない気が・・・。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
専用品が廃版になってしまったため、汎用品を使用しました。ワイヤー長は700mmを選びましたが、それでも余っていて、どこかに引っ掛けそうで怖いです。600mmとかあると良かった。
取り付けは問題なくできました。ハンドル径が違うので付かないなど聞きましたが、私は使用可能でした。
Type3で44Φ購入ですが、Evo2にしてラージホルダで48Φとかにしとけばよかったと後悔してます。
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