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ハンドルのインプレッション (全 4780 件中 1671 - 1680 件)

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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: MT-25

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アジャスターのカラー変更で補修部品として購入しました。
安いレバーと違い精度が高くて各補修部品の設定があるので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/23 22:32

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msz-006さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

某有名店にて購入
CB400SF用でもOKとのことで発注しましたが納品したらCBR250RRの記載もありました、専用品との違いは不明。
純正品100g(だったかな)に対し65gな為、5000rpm前後での振動が凄くなります(電動マッサージ状態)。

自分は、釣り具用の板鉛と粒鉛を入れて純正品と同等のグラム数まで持っていき使用してます。
無加工で付けたい方はヘビーウエイト(ロングタイプ)のほうが良いかな。(195gだったと思います)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/23 00:10

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

デザインんコスト面OKと思い込んで購入しましたが、取り付けが困難でした。諦めました。その後、行きつけの、バイク専門店で、見てもらいましたが、あきらめなさいと言われました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/21 15:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5
  • 購入時のゴールド

    購入時のゴールド

  • 2年号のゴールド

    2年号のゴールド

・M6ボルトで純正インナーウェイトそのまま使用可能なバーエンドのため取付は容易。
・小さめ形状のためグリップの内側にスッポリ収まる感じで良い。
・倒立フォークなどに近しい金色。
・丸っこい形状でなく、価格が飛び抜けて高いとかでもないため気軽に格好良さを。
・多少複雑な形状でカバーとかひっかかるかと思っていたけど問題はなかった。

▲耐久性が無い。同時期に変えているU-KANAYAのレバーなどと比べても明らかに色褪せが早い(画像1,2)。2年40,000km分の紫外線を受けての影響のため酷使しているのかもしれないが、明らかにレバーと差がある。

定期的に変えるのであれば、ゴールドでも良いかもしれない。他の色は不明。強気の価格設定でもないし、消耗品と割り切るのも良いのかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/14 23:20
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はん蔵さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900 | KSR110 )

利用車種: Z900

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

質感は満足ですが色合いが想像より濃いめでした。
レバーも以前使用していたバイカーズ製より値段が高価なのにガタがありちょっと残念です。
レバー長が思ってたより短く、私の手には不向きでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/09 18:50

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

プチカスタム品として購入しましたが、取り換えるにはハンドルポストを取り外す必要があります。
幸いラバーキラーを交換するタイミングで一緒に交換することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/07 14:42

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

今回は、フロントフォークのオーバーホールに合わせて取替えました。
取替えるには、Rピンを抜くのとボルトを緩めるのにどうしてもフロントフォークが邪魔になるので必然的にフロントフォークを抜かなければ取替え出来ません。
あとは、下側にある純正のステーを少し曲げないと交換作業が出ませんでした。
アクセントとしてもいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/03 14:15

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リクヤイさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

完全に見た目重視の商品です。純正より遥かに軽く、振動が増えました。GSX-R1000のバーエンドを交換したくこの商品が該当したので購入したのですが、交換する事はなさそうです。また、ボルトを別途短い物を用意しないと純正ボルトでは長過ぎて取り付け不可です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/02 23:21

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わかばさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 400X )

利用車種: VTR250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 5

取り付け時にしっかり締めたつもりですが、風圧と振動で各可動部緩んでしまいます。
位置を固定して目一杯締めたらなんとかなりましたが少しでも微調整すると緩んでしまいそうでちょっと怖いですね。

緩みに関してはロックワッシャーなどで対応したいと思います。
視認性はバッチリです、眩しくないので夜も見やすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/27 14:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: UMI100

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

まだ、注文して届いてませんがレザーの握り心地や高級感ある見た目など色々楽しみであります!
また、届いたら使用感や写真等も撮って再投稿したいと思います!
そのため☆は全て3つにしました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/20 21:25

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