クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ダックス125をバイクカバーをかけて保管しています。
カバーを外す際に、純正ミラーは必ずズレていて毎回調整が必要なのが、結構ストレスになっていました。
何とかならないかと色々検索した時に、このミラーなら大丈夫だと思い購入しました。
装着時に初回の調整は必要ですが、以降はミラーがズレることなくカバーを外すことが出来ました。
変なストレス無くバイクにスムーズに乗れるのはありがたいと思いました。
保安基準に適合させて、ミラー交換するには最適な商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
この商品を取り付ける事によってメーター下の隙間が減り、見た目がよくなります。
ポジションも変わるようですが納車間もなく交換したのでわかりません。
取り付けも一般的な工具があれば出来るので慌てず作業すればだれでもできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
曲率：1000R | カラー：ブルー | 親水加工オプション：無し
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
視界はクリアで、1000Rにしましたが純正と違和感無く視界も広くなりました。
形状もピッタリで値段が高いところを除けば満足度高いです。
個人的にミラーは見る機会が多い為、カスタムの効果大きいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
商品番号：20-16-306
GSX1300R 1999年式に取付
20年以上頑張ってきた純正ステダンが見た目にもオイル漏れ的にも限界が来ていたため、どうせならと社外品に交換。
今まではステアリングダンパーが純正装備されている車両を乗り継いできたので全くと言っていいほど知識がなく、NHKというメーカーは今回初めて知りました。
レビューを見る限り古き良きブランドで、昔からオーリンズには手が届かないライダーたちに愛されてきた品のようです。
オーリンズと比べてしまえば非常に安価ですが、決して質感が低いということはありません。
ただ特別質感が高いということもなく、値段なりだと思います。
取付に関しては、専用設計なのかストロークのマージンがほぼ0です。
ブラケットのクランプ位置をドンピシャに調整しないとハンドルがフルに切れなくなるため、
クランプがフリーな状態で車体に仮組
↓
ハンドルをフルに切る
↓
ストロークの端が来るように外筒の位置を調整してクランプを締める
↓
ハンドルを反対に切ってハンドルストッパーが当たるか確認、微調整する
の流れでの組付けがおすすめです。
またブラケットのクランプの指定トルクは3N・mです。
一般バイク整備では使わないレンジのトルクなので、不安な方は先立ってトルクレンチを用意しておいたほうがいいです。
いろいろ書きましたが、社外ステダンを試してみるにはよい選択肢だと思います。
調整機構もついているので、触ってみて遊ぶ楽しみもありそうです。
オーリンズのミーハー感もなく、渋い選択肢かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
色はマットブルー
対応車種には掲載されていないが、ボルト径が同じなので、R1250RTでも使えるハズと思い購入してみましたが、問題なく取り付けできました。
まぁ、R12000RTとハンドルバー部分は変更がありませんでしたからね。
確かに「ヘビーウェイト」というだけあり、純正よりも明らかに重いです。ただ、それにより防振効果が上がったかと言われれば変わらない感じです。しかし、極低速域のハンドリングは落ちつた用に感じます。
多くの方が書いているように、取り付けボルトがトルクスからヘックスとなり現在のBMW Motorradはほぼすべてのボルトはトルクスなので統一感が損なわれるのは残念、なお純正の取り付けボルトは長さが足りないので使えない。
また、スライダーとしての効果ですが、転倒してもRシリーズだとハンドルバーエンドが当たる事はまずなさそうな気が…。
ともあれ、機能はさておき、ドレスアップ効果は十分にあるので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
サイドから
正面から
CB1000Rを購入した当初から手足の短い僕はハンドル位置に違和感を覚えており、ハンドルを交換したいなぁと思っていた矢先、某SNSで本商品の存在を知り即購入。
フロントブレーキホースのクランプを１箇所外す必要がありましたが、ハーネスには特に影響なく取り付けることが出来ました。
早速ワインディングを走ってみましたがポジションが楽になったのはもちろん、制動・旋回共に安定感が向上しました(あくまでも個人の感想です)
ひとつ気になるのは横幅が短く、サイズが合っていないように見えること。まぁ比較的安価だし、操作には何ら問題はありませんので特に文句はありません。
とても良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ローダウンシート取り付けに合わせてハンドルも純正よりちょいとダウンに変更。純正スチール製からアルミ製に軽量化。好みがありますのでポジション的に疲れる方も居てるので注意して下さい。
滑り止めが無いのでポジション合わせがほぼ本締め。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
カッコいい！！ハンドルの剛性も上がった気がする！！
ただ左右で同じ穴につけられるように工夫してデザインして欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
風でぶれる。稼働式なのはいいけどぐらぐら。ただ取り付けは普通のミラーより楽チンな気がする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
車体色に合わせやすく気に入っています。ただ、横に長いパターンのデザインなので、外側になる黒いゴム部分がそのうちはがれてくるのではと心配しています。エアコンプレッサーがないと、特に古いグリップをはずす作業は面倒かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )