これから取り付けをするとこですが、ウキウキしながらパッケージを開け商品を確認すると、ハンドルクランプの支点部分のノックピンが　逆じゃね？　って感じで、イマイチ残念な商品でした。取り付け後、どのようになるのか考えられてないという印象です。クランプのボルト面を同一の面に合わせると、ノックピンの打ち込み面が左右対照になりません。まあ、機能には全く問題ないですが、見た目にもこだわってナンボじゃないのかなー。それとこれ、バーのエンド部分、ボルト締めされる部分がイマイチ細くて、締めても隙間出来そう。値段の割にはガッカリな　made　in　海外　って感じです。なぜか写真が張れない!見せたいくらいなのにー

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新型グロムのハンドルを低くしたいと思っていた矢先この商品を発見。
見た目と角度や高さが調整できるところに惹かれ購入。
取り付けは簡単です。が、グロムにつけるときは注意すべき点が二つあります。
一つはスイッチBOXを固定するハンドル穴。一応最初から左右のハンドルに穴は開けられてますが、
グロム専用に開けられた穴ではないようで、自分で開け直す必要があります。
クラッチ側はそのまま使えます。スロットル側はずれていてそのまま使うとバーエンド部分が
グリップからハミ出します。
もう一つはノーマルのフロントブレーキホースだとメーターに滅茶苦茶干渉しますｗｗ
折角ポジションが調整できるハンドルなのに調整範囲がかなり限られます。
故にプレーキホース交換予定ｗ（パンジョーアダプタはストレート形状で）

製品自体に問題はありません。作りも良くしっかり固定できます。
アルミ削りだしでかっこよくいい感じの前傾姿勢になります（身長178?）
セパハンに慣れてない人はちょっとつらいかも？

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
他に類を見ない大きさ・重さであり、これなら振動をかなり軽減できるのではないかと思った為。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
細かい振動についてはほとんど無くなった。
クラッチレバーを社外品にしている場合、
レバーの形状によっては本商品と干渉することがある。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホンダ車特有のネジ式のため、アウターが供回りして締め付けが難しかった。
アウター部分を養生し、プライヤなどで固定することで締め付けが容易になる。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
脱落防止のために、ネジロックを使用すべきと思う。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
クラッチレバーを社外品に交換しており、
レバーを握った際にバーエンドに干渉し、バーエンドの塗装がどんどん剥がれていっている。
形状がもう少し違えばよかったのになーと思う。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重さを出すためには仕方が無い部分もあるかと思うが
レバーへの干渉を考えると形状をもう少し考慮してみるのも良いかと思います。
?【比較した商品はありますか？】
他社製品と比較したが、他のものは重量が軽く、
細かい振動がかなり掌に伝わってきた。
負担を考えると、やはり本商品が良いのかなと思う。
?【その他】
小さい傷などがついた場合でも、アウター部分だけ交換できるのが非常にユニークであり
良い点だと思う。
気軽に色を変えられるという点でも、長けていると思う。
さすがに、バーエンドに１万円超の金額は、少々勇気が必要かと思われる。

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前回も同じ物で良かったので今回も使用しました。
約30000ｷﾛで文字が見えなくなるぐらい減ったので交換しました。新品になると流石にさわり心地よくて握りやすいです。
色の種類も多いです。

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R1200GSアドベンチャー2016に乗ってますが、私の身長が170cmであり腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくかったですが、ハンドルアップキットを取り付け27mmバック、38mmアップにハンドルを移しとても楽になりました。
ハンドルが高く手前になったので、心配されたブレーキホースはハンドルを左いっぱいに切った時、ブレーキホースが少し引っ張られる感じで、クラッチホースもブレーキホースほどではありませんが少し引っ張られる感じです。しかし、運転中にハンドルをいっぱいに切る事は無いので大丈夫だと思います。
残念なのは、輸入品で仕方が無いのか、品物に目立つこすれ傷が沢山あることです。

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19mmアップをKSR110に装着しました。ハーディーのミディアムバーとの組み合わせですが非常に良い高さになったと思います。これ以前にはハリケーンのハンドルアップスペーサーを使用していましたが価格的にもZETAの方が安く形状的にもこちらの方がカスタム感も有りしっくりときます。

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GSX-Rのバーエンドをノーマルから交換しようと思い、購入しました。
結果から言うと、GSX-Rにはスロットルバー部分にある凸を加工してからでないと付けれなかったので使用感などについては分かりません。
というかバーエンド交換したぐらいで使用感が分かるといえば、かなり重いバーエンドなどになるかと思います。

質感については、商品の色はキレイだとは思いますが、
所々にキズがあったのと、小さな凹みもありましたので、神経質な人が買うのはおススメできません。

ただ価格面を考えれば仕方ないものかと思いますし、
ちょっとしたオシャレを考えるのであればこれぐらいの価格の商品でイメチェンをするのもいいですね。

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とにかく！安いのがほしかったので、色々探して！値段とスタイルから、このミラーにきめた。！スタイルは、さておき！左右で一本文ぐらいラの値段は、いいな！

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コスパとデザインが気に入って購入を決めました。取付後調整しても、上下に動く大きなガタつきが直らずブレーキ側は多少改善したものの、クラッチ側は全くだめでした。傷もなく品質も良かったのに非常に残念です。少なくともグロムに取り付けようと思っている人にはお勧めできません。

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購入するも中国産のハンドルの内径が違うため取り付け出来ませんでした。

でも形状が気に入った物でしたので
ゴムを加工して頑張ってみたのですが無理でした。
腹が立ったのでハンマーで無理矢理打ち込んでぴっりは取り付けできました。

結論ですが、中国産ハンドルにはダメです。
中国産ハンドルはダメです。
ハンドルがダメです。

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