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3.0/5
三段階調整可能との事だったので購入してみましが、気持ちハンドルが高くなったかな?位であまり効果は感じられませんでした。
ああくまで個人的な感想ですので、効果を感じられる方もいらっしゃると思います。
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3.0/5
オープンエンドのハンドガードです！
ガードの位置をいろいろ変えられます！
ステーが樹脂製で転倒したら折れそうなのが心配。
もし折れてもスペアパーツが売ってるのでそれを買えば直ります！
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3.0/5
よくもなく悪くもなく普通のスロットルケーブルです。
まだ取り付けていませんが純正品と違うところはいっぱいありません、すこしワイヤーの見た目が違いますが、耐久性は変わらないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
＃793より＃788へ交換しました。値段分だけ品質が上がっています。
グリップメーカー老舗なので、ワイヤリング溝は確保して欲しいですね。オンロード車はグリップ交換頻度はさほど高くないので接着固定でもいいのですが、オフ車は転倒なども多々ありグリップの交換頻度は高い。
接着すると外すときに苦労するのでワイヤリングのみの固定にしていますのでデザインよくて、オフロード考慮品を期待します。
ゲルの効果はよくわかりません・・・手がしびれるのがチョットマシになったような気がしますが。。
色合いはZETAブルーと近かく、見た目はなかなかいいのでは。
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エイプの折れたレバーの修理に使用しました。取り付けも問題なく商品も綺麗なので大変満足です。カスタムや修理に使用するといいと思います。
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取り付けは簡単だと聞いていたが、予想よりも手間取りました。何故なら、左のナックルガードをつけるために必要な付属していたネジのピッチやサイズがわずかにズレているので、ネジがなかなか入らないし、ナットも当然噛み合わない。ものすごく残念。しょうがないので、代替えのネジを何とか調達して無理やりつけました。
流石にそこの所はもう少しちゃんとしてほしい。
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通勤車両に取り付けています。
冬は指先がつらいですが、手に直接風が当たらないようにすることで多少楽になります。
意外とすり抜けにも邪魔になりません。
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製品の見ためは、いたってシンプル。
ブレーキ側のみの販売。
ガードの部品の質感はイマイチで残念。
表面がザラザラでタオルで拭くと
埃などが引っ掛かりやすい。
安ぽい金属素材。
アルマイト加工なら★1つ上げてもいい。
CBRのハンドル内径は、φ19。
汎用タイプのφ19で取り付けが可能。
付属のボルトはM8サイズ。
ハンドルのウエイトを引っこ抜く作業が必要。
心配な点として振動による金属疲労。（長時間走らないと判断できない）
転倒によって曲がったり、折れたりした際に
カウルに刺さりやしないかと心配。
また、ガードとレバーが接触して傷が付きそう。
などの不安要素もある。（全メーカーに言えること）
取付け後、ビジュアルがmotoGPっぽくなってカッコいい。
コレで街中でのドッグファイトも安心！（爆笑）
本来は、レース中のサイドバイサイドによる接近戦で、
引っ掛けられて重大な転倒にならない様に防止する為のパーツ。
ストリートでは、ドレスアップと自己満足したい人向け。
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3.0/5
使用を始めて7年程になりますが、ミラーの映り、その他、無問題で使用を続けています。このミラーが届いた時は塗装が雑で酷く、とてもじゃないがそのまま装着できる物ではなかったので、ホームセンターで安いつや消しブラックを買ってきてリペイントしました。
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3.0/5
取り付けも、無理なくスムーズでした。
防風効果は期待通りでした。
ダート走行時に転倒、純正ハンドガードは大丈夫なんですが、材質のせいか、割れました。
夏場は、外すつもりでしたので、寒くなる前に
また購入したいです。
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