V-Stromのハンドル幅は広く、高さも高いため、当然ハンドルバーも長いため、押し歩きの時など、ハンドルが僅かにたわんでいました。
この剛性の緩さが好みではなかったのと、スマホホルダーや、アクションカメラ等を取り付けるクランプが欲しかったこともあり、装着しました。

長さが4種類、カラーも16色とバリエーション豊富なため、迷わず選びました。

装着は至って簡単で、クランプに挟みボルトで締め付けるだけ。
隙間が空いたり、無理な力が加わらないように、取り付け位置と角度にさえ注意すればオッケーです。(^o^)／

走ってみての印象は、当然ながら剛性が上がり、押し歩き時のカッチリ感、スマホホルダーの取り付けなどの重宝さに満足です。

値段も妥当ではないでしょうか？

強いて難点を挙げるなら、ちょっともっさりした樽型のデザインが好みに合わないことです。
まぁ、好みの問題なので無視して下さい。(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ旧車風のミラーです。形状はほとんどどのままって感じです。ステーの部分が短いタイプを探しており購入いたしました。
見た目は期待通りだったのですが振動でミラーがすぐにずれてしまいます。。。右用に買ったものは大丈夫だったので個体差かもしれません。ただミラー位置合わせ部は元々振動に弱そうな作りです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではハンドルクランプでしたが転けてしまうと回って大変なことになっていたので固定式をつけてみました

が…取り付けるだけはいいのですがハンドガードをつけようにも5mmくらい足りなくてハンドガードを力技でたわませてやっとこさつけれました…
それに加えてフロントマスクとクランプが干渉しておりちょっときになる感じでしたが
先日モトクロスコースに行って来た際すっ飛んで行ったのですが回ってホースを千切るなどと言うことはなく続けて走っていましたので作りはいいと思います。
ただ少し曲がったかな…？と言う感じがしてるので総じて星3つにしてあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1ヶ月待って満を持して到着したので開封したところ既にこすれキズ有り。高品質を求めてはいないから・・・。
それから、ゴムって何?って一瞬。あ~モールね。
説明書はとても簡素で、備品の数量とやったら判るでしょ！的が素敵!!
いざ車両へ。その前に細めのヘキサゴンレンチ必要なのね!
最初に、クラッチ側からやっていきなり、こやつのミラーと繋がるステー様がクラッチレバーのステーにキズを!!
気を取り直して取り付けに苦労しまくる。角度がうまくいかないステーにビビってる。
ヘキサゴンレンチの他に錆止め入りタッチペンも必要 ww
前から、バイク整備は少し暗い車庫で他のバイクを気にしながら狭いのに作業してるのも悪いんだけど。
ブレーキ側は、クラッチ側の経験をしてなくても比較的簡単ですよ。
完成後の感想はダンボみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一度立ちごけした際に純正のクラッチレバーがすぐ折れてしまったので、転倒しても大丈夫なように可倒式のものを購入しました。アジャスターが良いアクセントになってGoodです。
交換はDIYで行いましたが、ある程度予習したので問題なく取り付けできました。

クラッチレバーのアジャスターのおかげで純正よりも近くできる点は良かったです。が、ブレーキレバー側は一番近くしても純正の位置と同等かそれより遠いです。純正よりもレバー本体が太めで角ばっているからでしょうか。ブレーキの操作性も若干悪いのか、かなり神経を使います。

本当なら効果を発揮する機会があっては困るのですが、3月ごろに水浸しの峠道でブレーキ操作を誤り盛大に転倒してしまいました（バイクは10mほど滑走）。可倒式だからレバーが折れていることはないだろう…。そう思いつつもレバーを確認したところ、折れてはいませんでしたが肝心の倒れる機能が働いておらず、レバーのアジャスター付近と先端部分の上部側が綺麗に削れていました。

この製品は下からの強い力が加えられたとき倒れる仕組みなので、上からの力にはどうすることも出来ないようです。

そもそもバイクが倒れた際にレバーが地面に対して垂直にぶつかるようで、この可倒式という機能はあまり意味がないのかもしれません。SSはハンドル位置が低く垂れ下がっているからでしょうか？

今回の一件と、ブレーキレバーの操作性の悪さから現在は左右とも純正に戻しました。

転倒時の保険としての購入を考えるのならば、ショートレバーか、いっそのこと折れるたびに純正レバーを買って交換する方が得策かもしれません。デザインは良かっただけにちょっと残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドガード装着のためにハンドルバー交換と同時に装着しましたが、純正品よりも全長が短いのできちんと仮組みしておかないと、作業のやり直しになります。
純正品と同サイズだと思い込み、事前に長さを確認しなかったのが災いし、ハンドルバーへの穴開けをやり直す羽目になりました。ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

三段階調整可能との事だったので購入してみましが、気持ちハンドルが高くなったかな?位であまり効果は感じられませんでした。
ああくまで個人的な感想ですので、効果を感じられる方もいらっしゃると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オープンエンドのハンドガードです！
ガードの位置をいろいろ変えられます！
ステーが樹脂製で転倒したら折れそうなのが心配。
もし折れてもスペアパーツが売ってるのでそれを買えば直ります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よくもなく悪くもなく普通のスロットルケーブルです。
まだ取り付けていませんが純正品と違うところはいっぱいありません、すこしワイヤーの見た目が違いますが、耐久性は変わらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

＃793より＃788へ交換しました。値段分だけ品質が上がっています。

グリップメーカー老舗なので、ワイヤリング溝は確保して欲しいですね。オンロード車はグリップ交換頻度はさほど高くないので接着固定でもいいのですが、オフ車は転倒なども多々ありグリップの交換頻度は高い。
接着すると外すときに苦労するのでワイヤリングのみの固定にしていますのでデザインよくて、オフロード考慮品を期待します。

ゲルの効果はよくわかりません・・・手がしびれるのがチョットマシになったような気がしますが。。

色合いはZETAブルーと近かく、見た目はなかなかいいのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。