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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
6年前にZETAのハンドガードと同時購入しました。破損により再購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
右は6年も経過しているので脱色や劣化が顕著です。消耗品ですね。
プロテクターはブッシュでの走行で手を守ってくれます。もう少し大きいと風防になるのですが転倒時に破損する可能性が高くなるのでこの大きさが適当なのかなと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
消耗品なのもう少し価格を抑えていただけると・・・・
【比較した商品はありますか？】
一択。
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ワイヤー類の限界内での変更になるため、劇的な変化は感じられません。
私は170cm弱なのですが、チョット物足りなかったです。
だた、これ以上を求めると総取替えが必要なので、・・・・・迷ってます。
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3.0/5
一般的なバークランプは、スクーターではハンドルカウルに干渉します。 もしくは取り付けの角度がしっくり来ません。
こちらの品を選んだ理由は、
(1)ミラー取り付け穴を利用して取り付けたいが、ハンドルカウルが邪魔なので高い位置に付けて干渉避ける。
(2)スマホホルダーをバークランプに付けた場合、スマホ角度や向きを微調整させたい。
以上の二点を満たすバークランプはこの商品以外見つからなかったです。
取り付け後の感想は、予測以上に高さが出てしまった事と、可動バーの六角ネジが振動で緩みやすく動きます。
またパイプエンドにプラスチックの蓋が両端を塞いでますが、嵌め込みが浅く取れやすい点が弱点です。
ブラック塗装はしっかりされています。
価格が高いです。 1500円程度で販売してほしい。
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武川のクラッチカバーに交換する時ノーマルレバーを使用する場合に必用になります。ケーブルアダプターを買うかレバーKITを買うか悩む所ですが、右レバーも替えないといけなくなるのでコストを考えるとこれになりました。
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3.0/5
付属のスペーサーが微妙に薄く、ワッシャー一枚挟んで調整。
軽くなるかな？と思って購入したら逆に（一個）70g重量増。
まあ、振動軽減に一役かうならそれでも良いか。
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なんといっても見た目が良いですよね。色も自分のカスタムにあわせて選ぶことができるし。唯一、この手のパーツを扱う時に気にしなきゃいけないのがキズですよね。私のは黒なので特に気を使いながら締めこみました。
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3.0/5
商品は精巧にできており良くできてると思います。
取り付けもレバーを外すだけで簡単ですね。
肝心のクラッチ操作の軽減効果は、ほんの少しレバー操作が軽くなったかなぁ程度でしたが。
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3.0/5
いつもこのグリップにしています。グリップボンドは使用せずにパーツクリーナを吹きかけて滑りをよくしてからはめ込み、乾いたころにはしっかりくくっついています。
安すぎず高すぎずちょうどいいと思います。貫通と非貫通があるのでそこだけ注意ですね。
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3.0/5
当方の車両だけかもしれませんが 70キロ位からハンドルに細かい振動が発生して 手が痺れる感じがします
なので振動吸収の文言に食いついて購入しました
しかし 正規の状態では全く変化が無く 純正のウエイト付きエンドを加工して取り付けましたが ノーマルとの違いは体感出来ませんでした ガードとしては作りもよく 軽くて良いものだと思いました
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サイズと大きさがとうど良い感じですね。やはりプラなので、経年劣化は致し方がない部分でしょうか？非常に参考になりました。