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ハンドルのインプレッション (全 13205 件中 2461 - 2470 件)

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
150mmのショートにしたのは、コケたときに破損しないためです。可倒式も考慮しましたが、ショートの方が確実だろうと思いました。
取り付けは普通だと思います。
ショートのため、純正に比べ握る時ほんの少し重く感じますが、アジャスターで調整すれば問題ありません。
アジャスターは5段階あるので、手の大きさを考えなくて大丈夫です。
組上がった状態で梱包されていたので、取り付けるだけです。説明書は、CNCレーシング製品共通ですが、簡単なものが1枚ついていたと思います。
使用して2年以上経つと思いますが、アルマイトの退色はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/11 09:44

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ふていさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: HAYABUSA | Rebel 250 | レブル 500 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4
  • 左スイッチボックスは、少し角度を改良していますが、いずれギリギリです。

    左スイッチボックスは、少し角度を改良していますが、いずれギリギリです。

  • グリップの角度はノーマルと同じですが、そのまま手前に来てアップしています。

    グリップの角度はノーマルと同じですが、そのまま手前に来てアップしています。

  • 中央がデイトナ
右がノーマル
左がポッシュ
グリップは、デイトナが一番高い

    中央がデイトナ 右がノーマル 左がポッシュ グリップは、デイトナが一番高い

使用者は、身長155センチの相方です。
女性にはレブル250のノーマルハンドルは遠く、シートの前寄りに座っても辛いて言ってました。

このハンドルは、ノーマルハンドルをそのまま手前に持ってきた感じですので、小さい交差点やUターンでの操作が楽になったとの事です。

ただ、小柄で非力な女性には少しグリップ位置が高く肩が痛くなってくる様です。
もう少し低くなればありがたいですが、タンクの位置が高いので構造的に難しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 23:05

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

カラー:チタン
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

ガード性能は高いです。
林道でこけても指をしっかりガードしてくれます。
木にハンドルぶつけても問題ないです。
さすがに何度もぶつけると曲がってきますが、叩けば直ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 22:11

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

カラー:レッド
利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

価格は少し高いと思います。
バーエンドミラーに替えるため、純正のミラーホールを塞ぐのに必要ですが、モンスターのフルードタンクもミラーホールで固定するため必須かと思います。
アルミ製なので、力を入れ過ぎて締めたり、取り外しの際になめてしまう可能性が高いです。
今回は2度目の購入ですが、取り外しでなめてしまい交換が必要となりました。
ハンドル周りのちょっとしたドレスアップになります。
以前も赤を購入し、今回も赤にしました。アルマイトの赤は退色が激しいですが、これは不思議と退色しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 22:08

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ぶっちゃけドラムブレーキのアプリオこんな金かける人いるのか知りませんが、衝動買いしてしまいました。
質感品質はとても良いです。
ただそれだけです。
軽量化とか握った感触がとか純正レバーと別段変わりません。
ただ製品の箱も高級感があり、自己欲求は満たされます。
ただそれだけです。
コスパは最悪だけど、カスタム感はメチャメチャありますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/09 00:00

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マイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XL1200NS SPORTSTER IRON1200 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 5

色と形もジクサー250 sfにピッタリでした。
若干アクセル側が短かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/08 21:34
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
穴開きタイプのグリップにしたため、バーエンドが必要になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか?】
簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
特に不具合はなく、使用出来ています。

【付属品はついていましたか?】
ゴムとネジのセットです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、アルミ製なので傷が付きやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 22:55

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ネギマールJrさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: RX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • このようなパッケージに入っています。

    このようなパッケージに入っています。

  • いびつであったり、溶けてます

    いびつであったり、溶けてます

  • 結束バンドが中に入ってきます。

    結束バンドが中に入ってきます。

  • 溶けた様な乾いた液状のシミがあります。

    溶けた様な乾いた液状のシミがあります。

  • 取り付けるとこんな感じ
RX125にピッタリサイズです。

    取り付けるとこんな感じ RX125にピッタリサイズです。

デザインがカッコよくて購入しました。
商品は流石イタリア製、デザインはとてもカッコ良いのですが
細部の作りが雑で、材質のせいか分かりませんが室内に置いておいたら不快と思った程に化学薬品臭いです。
外で使う物なので匂いはだんだん薄れるか、気にならないとは思いますが、気になる様でしたら他の製品を取り付けようと思います。

付属に結束バンドが付いていて、その点は良かったです。
aprilia RX125にピッタリのサイズでしたが、取り付けがとても大変でした。
結束バンドを付けてからカバーを被せる仕様なのですが、ハンドルを取り外してからでないと
取り付けはとても大変で、無理矢理やると商品を傷めてしまう可能性があります。
私は高い教材になっても良いと無理矢理取り付けましたが…。

デザインはとても気に入りました。
イタリア製なので仕方ないのかもしれませんが、クオリティは期待しない方が良いかもしれません。

お値段はこのクオリティにはちょっと高過ぎます。
デザイン料、イタリア製って事に支払った気持ちです。

私は気に入りましたよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 22:05
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KENIIIさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 | SR400 | HAYABUSA )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 5

ショートタイプを購入しました、

今付いている純正ミラーを取り替えるだけです、
工具さえあれば誰でも?取り替える事が出来ます。

確かに商品説明にうたってあるように後方がノーマルより
みえますね、

品質も問題ないです、

デザインは数種類あるのでお好みなんで選べば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 18:08

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
※通信障害の影響か?何度レヴューを投稿しても反映されないので再々々々度の投稿になります。
SV650Xはセパレートタイプのハンドル上にミラーホルダーがあり、姿勢もスタンダードより若干前傾になるため頭部とミラーの距離が近くなってしまう。
更に純正ミラーはステー部が長くミラー部が遠いため、走行中の後方確認時に頭を左右に振らねば視認できず地味に不便を感じていました。
そんな不満を改善しようとミラー部分を取り付け部よりも前方へ出せれば視点が離れ後方確認時に頭を左右に振らなくても視線移動だけで確認できるのではないか?と考えこちらの商品を取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステーを前方に向けて曲げる加工がされたデザインで私の希望通り視点を遠くに出来るのでイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
純正ミラーを取り外す要領の逆の手順で取り付ければよいだけの簡単な作業です。

【使ってみていかがでしたか?】
上記に記載した通り私の思惑通りの感じで視点が遠くなり、走行中ミラーでの後方確認時に頭を左右に動かさなくても視線移動だけで確認できるようなりました(ミラー部の取り付け位置次第ですが・・)

【付属品はついていましたか?】
画像の通りミラーステーだけ(左右別売り)の商品です。

【期待外れな点はありましたか?】
この商品メッキ仕様しかないんですよね・・・ブラック仕様が欲しいのですが、売れる商品でもないでしょうから無理な注文でしょうね・・・

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、自分の好きな角度で固定してください。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、が、分かりやすい商品だと思います。

【注意点】
前方に湾曲したデザインのため左右共用の商品ではありません、購入時には「右用」「左用」を間違えず購入してください。

【一緒に購入するべきアイテム】
ミラー部分は別売りなので取り付け可能な好きなデザインのミラーを別途購入してください。

【メーカーへの意見・要望】
可能であればメッキバージョンだけではなく「ブラックバージョン」も販売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 17:50

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