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3.0/5
とにかく小さい。
すり抜けはし易いし
デザインも、文句なく最高です
しかし小さくて後方確認が
全くできません....
機能より
見た目とすり抜け重視なら
ありでしょうね
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3.0/5
角度調整するためにキャップを外すが、取り外す時にキャップが固く傷付いたので、最初から嵌めずに梱包してほしい。
取付は廻して取り付けるが、ダブルナットじゃないから
しっかり締めないと緩むし調整しにくい。
見た目はいいかと思います。
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3.0/5
「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~！
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。
あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪
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3.0/5
ハンドル交換に伴いコチラを取付けました。
私の使用状況ではお世話になる事は無いと思いますがファッションの一部として気に入っています♪
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3.0/5
ハンドル交換に伴い同じZETA製のコチラに交換しました。
純正のレバーでも問題は無いのですが、2~3本掛けをするには断然コチラのレバーが使い易いと思います。
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3.0/5
クローズドエンドタイプのハンドガードを装着していると面倒ですが、基本的にはハンドルグリップに差し込むだけです。
親指とグリップ内側の接触を保護する効果があるようです。無意識に力が入ってしまう方にはおすすめです。
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3.0/5
48のシルエットがさらに低くなりアウトローな雰囲気が増しますが、引き換えに乗り味が最低になります。それに伴いシート交換、サスペンションの交換などをする必要があります。純正シート、サスペンションでは体が先に壊れます(笑)
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3.0/5
純正ミラーに特に不満があったわけではありませんが、ミラーを変えるとカスタム感がでるかなと思って交換しました。
取り付けは特に難しくはないんですが、取り付けた後の角度調整がなかなか決まらないです。
新車から直ぐに変えたので、それほど純正に慣れていたわけではないと思うのですが、それでも見え方がかなり気になりました。
よく見えるというインプレッションもありますが、私の場合はどう調整してもピタッとはこず、真後ろを見るには腕をずらしたりしています。真四角ではないので当たり前なんですけど。
追尾されるのが嫌で、真後ろは結構重要なので、同じような方は、形をよく確認されたほうがいいかもしれません。
ただ、形はいいです。
当然ですが、純正ミラーよりははるかにカッコいいです。
価格が高いのと、私的にはもう少し見えるかなと思ったので、評価としては辛目です。
おススメしませんにしましたが、正直判断は難しいです。
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3.0/5
トリシティにフロントの電源端子を利用し
シガレット電源を取ろうとこれまた純正品使用で
取り寄せたんですが、ピン数が2ピンと3ピンで
ちょっとばかし違っていたので、このパーツが
欠かせません。 というか頼み忘れてました（笑）
そうそう、これこれ、これで完成です(^^ゞ
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3.0/5
鍵などが走行風に煽られトップブリッジに擦り傷を作ってたので
カバー目的で購入しました。
両面テープが最初から貼り付けてありましたが、
肝心の端部の細い部分にテープがなく、浮いた感じになった
ので、テープを貼り直しました。
折り目の白い線が不細工なので塗装しようと思います。
私の場合は穴も合ってましたのでテープ貼り替えを除くと
労せずして取り付けできました。
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