3.0/5
アクセル側の取り付けに少し苦労します。商品がそうなのか、単車に問題があるのかは分かりませんが、グリップの中のゴムが弱く取り付け時に変形するので、仕方なく、グリップとメタルを一旦カッターで分断して取り付けました、ですのでアクセルを開けるとき慎重に操作をしなければなりません。
また、ゴムの匂いがきつく未だに取れません。
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画像を見ているときから想像していましたが、本体はKIJIMAの「ランプスイッチ」と全く同じです。
ただハンドル取付用の金具のRが違うだけ。
なのに価格差数百円…。
製品は防水されているわけでもなく、コストパフォーマンスはあまり良くないと感じました。
しかし小型でハンドルに着けられるライト用のスイッチとしては一番シンプルなので購入しました。
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3.0/5
ずれないようにグリップグルー併用で広めの軟質部分が
快適です、反面 グリップグルー使わない場合ねじれて
ワイヤー止め必要になります。
価格は純正2倍弱ですが、バーエンドにプラグ使えないモトクロスには黒いゴムは丈夫で切れにくいし 灰色の浅い非常に何質な単色グリップは千切れるのがこれは千切れないので 長く使うとやわらかい部位が汚れ目立ってしまいます。
でも若干疲れにくくなります。
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3.0/5
ハイスロにしたくていろいろ探してこれに決めました。
装着するのに大事な取説がコピー?で字が薄くてよく読めません!まともな取説入れてほしいですね…ワイヤーの長さが記載されてなかったので気になりましたが、純正より100ミリロングでした。高さ160ミリのハンドルでも問題なく付く長さです。
取り付けは作業的には簡単ですが、車種によっては面倒です。特にインパルスは…
装着後。問題なく作動。握り返すことなく全快できます。純正よりちょっとスロットル重くなりました。
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3.0/5
ハンドルを下げたくて購入しました。ノーマル比-1センチメートルしかできませんが、なかなかしっくりきました。
左ハンドルのスイッチが2014モデルから変更になっているためか、ハザードスイッチがタンクに当たりあまり絞ることができません。試してはいませんが、ノーマル・1センチメートルアップなら当たらないかも?
絞りを左右合わせるためのメモリ等があればもっと良かったと思います。
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3.0/5
単なる補修パーツです。
思ったよりも低価格です。
ネジ穴をなめたりした場合などの補修以外は
基本的に使い道はありません。
純正に拘るならブレンボ用でいいかもしれません。
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3.0/5
色が豊富なので、バイク等に合わせることが出来るのはとてもいいです。
洗剤が必要なのですが、台所の中性洗剤を、100倍に薄めたものでも簡単に取り付け出来ました。
引っ張ると、ちぎれそうなので、押し込むようにすればいいです。
操作性よりも、指の感触や、グローブの保護等に効果があると思いました。
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一番の目的は、レバーの保護ですが元々、車種自体がモタードに似ている為、ドレスアップの名目も兼ねて着けてみました。
取り付けに至っては、まず純正のバーウィエイトを外す必要が有りますが、そこはあまり苦労せず。
問題が、テーパーハンドル用を買って着けたのですが、根元の固定が上手くできず、隙間が開いてしまいます。
しかし、そのまま閉めこんでいけば、固定はされます。
汎用なので仕方がないってのが、実情ですかね・・・
レバーは純正のままでも付きますが、クリアランスがギリギリです。MTでハンドガードを着けてる方は少なそうなので、それなりに個性はでそうです(笑)
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3.0/5
取付は簡単で、工具さえ有れば誰でも出来ます。付けた当初は『お?これはいい!』と思いましたが、しばらくして、これ意味無いな…と感じましたので外しました。結局乗り方によって態勢は常に変わるので、本当に身体が痛くて改善されたい方は、ハンドルの交換が必要だと思います。
これを付けても長距離走れば同じ事です。より街中向けになるって感じです。
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3.0/5
ninja1000の2012年式につけようとしましたが、純正ハンドルには取り付けできませんでした…残念です。もっと調べて購入すべきでした…
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